尚界Z7正式上市27分钟，大定了1.2万台价格确实猛！尚界Z7售价21.98-2
尚界Z7正式上市27分钟，大定了1.2万台价格确实猛！尚界Z7售价21.98-29.98万尚界Z7T售价22.98-30.98万重点：标配华为乾崑ADS4.1辅助驾驶896线双光路激光雷达入门就是81度电池，732km续航
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尚界出师不利，发布会现场翻车。尚界发布完该问界登场，结果一台玫红色Z7T不知什么
尚界出师不利，发布会现场翻车。尚界发布完该问界登场，结果一台玫红色Z7T不知什么原因开不动了，结果就出现2界同台尴尬场面
新车划重点新车情报局2026年4月22日，奇瑞全新瑞虎9正式上市，新车根据配置共
新车划重点新车情报局2026年4月22日，奇瑞全新瑞虎9正式上市，新车根据配置共推出4款车型，售价区间为15.99-17.99万元，限时权益价14.69-16.69万元。下面我们来盘点下它都有哪些升级亮点。1.【外观细节调整】新车将继续使用瑞虎系列的家族式设计，前直瀑式中网尺寸更大，同时大灯组造型也更犀利，配合内部的双L形日间行车灯，让整车看上去更加厚实。2.【尺寸增长】尺寸方面，新车的长宽高分别为4853x1930x1718mm，轴距为2820mm，车长和车高有所增加，并提供5座和7座两种布局。3.【尾灯更有质感】车尾最大的升级在于尾灯，全新的贯穿式灯组内部含有双层灯带，配合底部的双边共两出排气，能提供很好的质感。4.【30英寸一体屏上车】内饰部分，新车也采用最新一代设计，中控台配备30英寸寰宇式一体屏，整体科技质感更强。5.【8255芯片】智能配置方面，新车配备高通骁龙8255芯片，系统操作流畅。功能上，目前市面上主流的功能也均有配备。同时，屏幕具有分屏功能，并且可以与副驾驶座椅、空调等进行联动控制。6.【舒适配置高】舒适配置方面，新车前排座椅都支持电调、加热、通风以及按摩功能，并且副驾驶还配备女王副驾2.0，同时座椅的用料以及包裹性都是再升级，即便长时间乘坐也不会觉得劳累。此外，后排座椅也带有加热功能。7.【配备猎鹰500辅助驾驶】新车配备猎鹰500的辅助驾驶，支持高快领航、城市记忆领航以及泊车辅助功能。8.动力方面，新车将搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，并配备了AWD雪豹四驱以及AI磁悬浮底盘悬架，可以为车辆带来更好的驾乘感受。
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PL
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PLUS开启预售，三款车型价格从18.98万到21.58万元。直接对手方程豹钛7，官方指导价17.98万-21.98万元。两款方盒子正面硬刚，到底怎么选？先看硬指标对比：尺寸与空间：猛龙PLUS长宽高4912/1950/1905mm，轴距2850mm，主推5座，7座版本已在路上。钛7长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm，全系大五座。钛7整体大一圈，但猛龙PLUS有7座可选，多口家庭更灵活。动力与续航：猛龙PLUS全系标配长城Hi4四驱，纯电续航最高255km，零百5.8秒，后桥可选装差速锁。钛7纯电续航135-200km，四驱版本起售价20.68万。想要四驱，猛龙PLUS门槛更低。智驾配置：猛龙PLUS标配激光雷达（领航版），支持城市/高速NOA。钛7顶配带激光雷达，高配以下为天神之眼基础版。性价比：猛龙PLUS入门18.98万，全系四驱；钛7入门17.98万但两驱。四驱爱好者选猛龙PLUS，预算有限选钛7两驱。市场表现：钛7上市即爆款，2025年12月销量34088辆，连续数月月销破万。猛龙PLUS作为挑战者，能否撼动钛7地位，还得看最终定价和用户口碑。结论：两款车各有千秋。钛7尺寸更大、市场验证充分；猛龙PLUS续航更长、四驱门槛低、还有7座可选。你会怎么选？评论区聊聊！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布
比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布会先发PPT，量产可以往后推几个月或者一年两年。而比亚迪太快了，还没得大家从这种重磅技术创新的震撼中反应过来，就直接量产上车了，还把产能调起来形成规模了！所以，大家对比亚迪的这种做法很不适应！要不要建议王传福放慢点速度，送大家缓缓？
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了深蓝S07华为乾崑激光版，简单说三个重点：价
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了深蓝S07华为乾崑激光版，简单说三个重点：价格15.99万起，比市场同类激光雷达车型便宜一万多硬件拉满：27个传感器，包括1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头630km续航+3C超充，一杯咖啡时间补能关键看实际城区NCA表现能否经得起考验。普通人不用焦虑，但预算有限又想体验华为高阶智驾的，这次确实可以认真考虑。
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.8万，Hi4-T巅峰版50.8万。考虑经济性可以选Hi4-Z，WLTC纯电续航190km，重度越野可以考虑Hi4-T，保留了机械四驱、三把锁、可断开防倾杆等。坦克700的外观还是挺霸气的，并且原创度不错，这个价格你们觉得怎么样？
比亚迪海洋网海狮05发布改款车型，EV版售价119900起，DM-i版售价979
比亚迪海洋网海狮05发布改款车型，EV版售价119900起，DM-i版售价97900元起。价格很有诚意。其中纯电版全系标配闪充和第二代刀片技术，最高纯电续航630km，DM-i版最高纯电续航305km，最长综合续航2105km，再配合第二代刀片电池，DM-i版综合最低油耗达到3.1L/100km。讲道理，日常上班通行，一季度可能也就花个一箱油的钱。设计方面，海狮05依旧是很年轻化的设计，同时也很耐看。智驾方面，我觉得比较遗憾的是天神之眼B是需要装，没有做成标配，可能还是成本考虑的问题。这台车轴距在2770mm，后排也支持角度调节，算是把出行成员的舒适性考虑地很全面了。对了，还有个很新潮的点，海狮05有前备箱，也支持敲击logo就能打开的体验。这波蔚来引发的潮流，终究是席卷所有主机厂了。
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价11.99万元
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，我一个搞建筑的朋友，花37万提了一台猛士M817，我刚开始的第一反应是：这么多钱，买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说：“奔驰、路虎这些车我都买过了，到了50万以上，这些车开着都大差不差，奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级，我现在买车就几个要求：1、必须得有辅助驾驶，我每年光跑高速就得几万公里，实在不想自己开车；2、必须是SUV，跑工地走烂泥坑，后备厢拉各种材料，车得能装抗造；3、价格也别太贵，这几年赚钱有点儿难，不想在车上面占用太多钱；4、讨厌烂大街车型，不想跟别人撞衫；所以看了一圈，就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下，猛士M817这款车确实挺有意思的，它是华为乾崑与猛士联合打造的，官方称之为“智能越野”，以前总觉得，智能是城市SUV的事儿，越野是硬汉的活儿，两者不太沾边儿，如今，猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力，猛士M817用的是非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”，并且标配电动四驱系统，中央差速器有锁止功能，前桥和后桥都配了“限滑差速器”，部分版本配备了差速锁，蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席，两款高配版本还配备了空气悬架，后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿，华为乾崑就不用多说了吧？猛士M817的中高配版本配备了激光雷达，支持HUAWEIADS辅助驾驶，如今在国内，辅助驾驶能做到华为水平的，没几个；另外，猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统，流畅度、交互体验，用过的都懂。动力的话，猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统，发动机为纵置布局，CLTC纯电续航有140km和215km俩版本，官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒，要知道，这台车的轴距超过了3米，车长5米1，这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平，放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是：对咱普通人来讲，超过30万买车，图的就是个面子，现在才知道，那些真正有钱的人，反而更清楚自己想要什么，人家已经不需要所谓的车标来体现排面了，而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
各位亲，20万级家用纯电SUV“六边形战士”来了！马上来看看。选20万级家
各位亲，20万级家用纯电SUV“六边形战士”来了！马上来看看。选20万级家用纯电SUV，是不是总感觉在拆盲盒？空间大的智驾拉胯，智驾强的续航拉胯，续航顶的坐着又颠，简直没一个省心的。直到深蓝S07华为乾崑激光版出现，直接把“偏科生”们卷麻了！4750mm车长+2900mm轴距，后排纯平，1米8大高个也能葛优躺。430L后备箱，露营装备、婴儿车、28寸行李箱随便塞，放倒后排直接能当移动大床房。华为乾崑ADS4Pro+激光雷达，27个传感器360°无死角。市区通勤自动跟车、智能避障，高速长途轻松领航，小区窄位一键自动泊入，新手秒变老司机。原力电驱2.0后置后驱，起步快、超车稳，丝滑得像德芙。CLTC630km续航，一周一充无压力，3C快充15分钟从30%到80%，喝杯咖啡就“复活”。前麦弗逊+后五连杆独立悬架，过减速带、烂路几乎没颠簸，老人小孩坐车不晕车，长途出行也舒服。20万级全能无短板，家用纯电SUV闭眼冲就对了！
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄，完全不管安全。他说，刹车盘藏在轮毂里，消费者不容易发现，就成了偷工减料的重灾区。可这玩意儿关系到命啊，高速上想刹停，靠的就是刹车盘的散热和摩擦力，做小做薄根本扛不住，还违背物理常识。他还吐槽，很多车光堆冰箱沙发这些花里胡哨的配置，却把最关键的安全给砍了，这不是本末倒置吗？这话一出，网友直接炸了，一边夸他敢说真话，一边也有人说他是借机踩竞品。
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰山X8：岚图投入巨大60万左右，问界M9：大6座车皇，无需解释近期还有哪个车企要推大6座吗？
所以……这次北京车展，我要走多少步
所以……这次北京车展，我要走多少步
捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊！捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了
捷豹全新四门GT跑车2026年9月发布谁懂啊！捷豹这波真的把“情怀杀”玩明白了！为了打造这台全新四门GT，研发团队直接把XK120、E-type、XJCoupe这些经典车型都开了一遍，把捷豹骨子里的英伦跑车魂都揉进去了！千匹马力+四轮驱动+四轮转向，还有WLTP770km的续航，连双阀式主动空气悬架都安排上了，既要性能又要豪华舒适，这才是捷豹该有的样子啊！说真的，作为老捷豹粉，终于等到品牌转型后的“翻身之作”了，你们觉得这台新车能扛起捷豹的复兴大旗吗？
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人安心。后排空间够用，不过中间地台隆起，坐三个人得商量着来。2.0T发动机起步不窜，中后段反而有劲，油耗市区12个，别信那些说9个的。最烦的是刹车异响，尤其冬天倒车时，4S店说“通病”。车机偶尔黑屏，重启又好了。整体就是那种“你说不上它哪里特别好，但换车时又舍不得”的感觉。你们有没有被GLC某个小毛病搞得很抓狂的？
作为一个比亚迪车主，我之所以选择比亚迪这家企业，是因为它走的每一步都能让我感觉特
作为一个比亚迪车主，我之所以选择比亚迪这家企业，是因为它走的每一步都能让我感觉特别舒服。你看，网络上各种的“口水战”没有它的身影；它也不会做出夸大的宣传，新技术的推出往往伴随的都是上市即交付；赚的钱不少，但大部分又都投入到研发中，继而给消费者带来更好的产品；当国内市场内卷严重时，是它自采了8艘滚装船，掀起了国产新能源汽车出海的浪潮。诚实的讲，相比于动辄有着百年造车历史的海外汽车品牌，国产车企想要完成全面的超越还有很长的路要走，这不是三句话两句话就能实现的，以创新技术赋能行业发展是最有效的途径。就说亚迪，近些年来不断有新技术涌出，除了易四方、云辇底盘、DM5.0混动外，今年又推出了第二代刀片电池和闪充技术。就在近日，广东省委书记黄坤明来到深汕比亚迪汽车工业园四期项目，现场了解了比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术后，同样是对比亚迪的创新和研发给出了很高的评价。有时候想想，买车时选择汽车品牌如此，生活中交朋友又何尝不是如此呢，这或许便是比亚迪能够被消费者认可的原因吧！对此，你是否认同呢？
红旗华为乾崑强强联合红旗会在北京车展官宣和华为乾崑的合作，这也是一汽第一次和华
红旗华为乾崑强强联合红旗会在北京车展官宣和华为乾崑的合作，这也是一汽第一次和华为大面积的合作。之前一直说东风、长安、广汽、上汽这些央国企和华为有合作，唯独一汽还没有，大家就在猜什么时候会有两家合作的消息。现在看来一汽还是以红旗为基础和华为乾崑合作，红旗毕竟是中国豪华品牌的开山之作，在品牌溢价上和认知上确实很适合和华为乾崑合作。新能源汽车大v聊车
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会搭载华为乾崑的座舱和智能辅助驾驶方案。还剩哪家国企没合作来着？一汽红旗双H带来的豪华安全感红旗华为乾崑强强联合
邻居天天这么停，咋么办？
邻居天天这么停，咋么办？
比亚迪全新海狮05DM-i来了，大家觉得颜值如何？插混紧凑型SUV车长462
比亚迪全新海狮05DM-i来了，大家觉得颜值如何？插混紧凑型SUV车长4620，轴距2770参考现款售价10.28-14.28万海狮05dm-i葱爆新车
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。
张雪机车首回合第4，看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况，全球订单狂飙
张雪机车首回合第4，看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况，全球订单狂飙
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰场，有点意思。这次哈弗猛龙PLUS一共三款配置，价格区间为18.98万-21.58万，现在订车还有2000抵5000的权益。哈弗猛龙PLUS最大的变化，就是车顶多了激光雷达，辅助驾驶能力再提升。另外轴距也加长了112mm，并新增了7座版本，可以满足更多样化的需求。42how哈弗猛龙PLUS预售18.98万起
零跑D19这波，是真的把旗舰SUV的市场规则给玩明白了😊凭着全域自研的硬实力，
零跑D19这波，是真的把旗舰SUV的市场规则给玩明白了😊凭着全域自研的硬实力，直接把百万级的硬核配置全给拉满，三电、智驾硬件到底盘规格，半点不含糊✨实打实把技术普惠落到了实处，核心配置全系标配，直接打破了旗舰车型的固有门槛，这波操作，是真的够有诚意🙌
本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂，在华产能从120万辆缩减至72万辆，2025
本田拟关停广州、武汉两座燃油车工厂，在华产能从120万辆缩减至72万辆，2025年销量64.5万辆，2025财年预亏超180亿元。本田
方程9搞这么帅啊大V聊车
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