做混动比较早，且比较成功的要数丰田，油电混动车型普锐斯，累计卖了几百万辆。 说到这里，就要说一下新能源和传统动力。 通常说的传统动力，包含传统的内燃机，如汽油发动机，柴油发电机，HEV也属于传统动力范畴，不能上绿牌，不享受新能源补贴及优惠政策。 像日系的HEV，相比传统的单一内燃机驱动，油耗能节约30%左右，比如普通的SUV，油耗8L/100KM，HEV的油耗在5-6个的水平。 新能源汽车，目前主要包括纯电动汽车BEV，混合动力，即插电混合动力的PHEV，增程动力的REEV。 新能源车型里的纯电动车，一般的电耗在15-20kwh/100km，折算成油耗在1.5-2L/100km；插电混动的纯电工况能耗和纯电动相当，烧油的时候，油耗比纯燃油车稍高；而对于消费者来说，绝大多数用车场景，都是用电，一年偶尔几次会用到油。 如此一来，日系在HEV的优势，在BEV和PHEV/REEV面前，毫无优势。以前日系车，相比国内燃油车，油耗低，是一大卖点，现在这点优势已经荡然无存。 相比日系车的没落，国产车不光销量高，而且品牌也在持续向上，极氪作为吉利旗下的高端品牌，极氪001取得了不错的销量，现在极氪的首款SUV- 如果精打细算，买UNI-K iDD是不错的选择，但追求豪华的话，极氪X明显更高一筹。
