总感觉哪里不对？ 上汽乘用车，通过购买英国罗孚汽车的技术，形成的荣威和名爵，相较其他品牌在发展自主品牌，起点更高。荣威在SUV和轿车方面，都有不错的布局和销量。 但最近，随着新能源大潮的来袭，上汽乘用车一下推出了智己和飞凡两个品牌，而且这两个品牌都定位高端，而10-20万区间，居然没有布局车型。这让飞凡和智己销量都不是很理想。 对比发现，广汽埃安则通过先在10-20万级别的车型把规模做起来，再往上推出相对高端的Hyper品牌。 对此，你们觉得谁优谁劣？
总感觉哪里不对？ 上汽乘用车，通过购买英国罗孚汽车的技术，形成的荣威和名爵，相
阿慧看汽车
2023-04-24 06:27:28
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阅读：3803
非凡之眼
一个只想把灵魂给外国的公司
菜鸟壹号
名爵的质量真的想让人掘人[哭笑不得]
谈股论金
有灵魂吗？
用户54xxx68
垃圾上汽，除了抱外国人的大腿啥也不会！
chenmenmen
荣威，辣鸡中的辣鸡
半梦半醒
买过一次荣威，这一辈子再不会选择上汽了。溢价又高，质量又差，服务更烂。
Terminator
然而海外市场卖得最多的新能源就是上汽，证明了不靠水军后的真正实力
也许；应该--铭记 Foreve 回复 05-03 09:53
别以为外国人不认牌子！就算荣威，名爵现在是中国品牌中国工艺，人家老早之前作为英国品牌的口碑还在。这就是卖的多的原因，因为外国人认
Terminator 回复 也许；应该--铭记 Foreve 05-03 17:35
因为外国人不认水军
Ancholes
很多人都想黑上海的产品因为他们恨上海，上汽应该加大力度布局海外市场。占领海外市场再反攻国内市场
Ancholes 回复 奋斗的故事 04-28 12:02
这点表示认同，陈虹确实应该下台
奋斗的故事 回复 04-28 09:37
绝对不是地域攻击，上海一直是全国的排头兵，毋庸置疑。主要是上汽的灵魂不能让国人认同，和华为合作是出卖灵魂，是不是和通用合作就是灵魂回归
用户14xxx96
英国罗浮倒闭多少年了，上汽买个屁技术啊，就是买个商标撑门面用的，跟那啥造摩托车的意大利斯威，号称德系豪门的宝沃一样，都是精于宣传善于营销的水货
caffeecat
有什么奇怪，上汽就这么眼高手低[笑着哭]
唐唐
屁的技术，空壳而已，就买个品牌[笑着哭]
用户83xxx77 回复 05-01 22:51
名爵是买的技术
雨霁
买一堆破烂
cj
非凡中高端，智己高端，荣威10万到20万
my136137
看销量就知道了
奋斗的故事
上汽有灵魂啊，所以不能太卖的贱了
张文辉teg
上海人工成本太高了
张文辉teg 回复 04-28 13:44
上海制造业被深圳超越绝非偶然，只是一个开始
被门缝夹的感觉真好 回复 张文辉teg 04-28 18:07
深圳制造也在慢慢消失
方磊
高端？中国人都这么有钱吗？20w的车子占有率多少？
用户12xxx04
上海日牌，荣威一身