昨天，广州市有关部门召开听证会，就拟采取限制电动自行车的规定听取各方意见。不用说，参与听证会的代表基于不同的职业、文化、工作和生活等因素，提出的意见各有各的道理。 作为一个在广州生活了30年，经常开车出行的人，我的看法是，既要考虑道路交通的通行效率、秩序等更广泛的公共利益，也要顾及到城市上班族的便利，包括生活成本。广州市民都知道，当年在全市城区禁摩，同样引起很大的反对声。在十几二十年前，机动车的保有率还不像今天这么高的情况下，广州交通的一大壮观景象，你看了绝对震撼，每到上下班高峰，路口红灯时，排在前面的是黑压压的摩托车，绿灯亮起，就像万马奔腾，机动车只好等着，谁也不敢跟摩托车抢道。 随着各种电动车的兴起，当年交通要道路口摩托车大军万马奔腾的景象，今天重现广州市区，而且交通状况更为复杂，因为当年没有外卖和快递，今天满大街都是骑着电动车送外卖和快递的小哥。这些人图的就是个快，跟普通上班族还不一样，完全不遵守交通规则，走主车道，闯红灯，与机动车抢道，成为市区交通事故的新高发点。 我的意见是，一，不能一禁了之，但必须采取强有力的管理措施，首先从源头开始，电动自行车的时速不得超过20公里，超标者先罚生产厂家，上路者一律没收；二，限定区域，在交通拥挤的市区主干道，工作日7时至19时禁止通行电动自行车（不会给普通上班族带来障碍，因为不仅有便捷的公共汽车、地铁，还有共享单车）；三，骑电动车必须戴头盔，不准进入机动车道，违规者从重处罚，罚到你不敢再违规。 图为南宁市的电动自行车大军。去年下半年，我在南宁采访两个多月，每天开车，见证了这种壮观景象。
明天会更好
然后再来一个全民禁汽车听证会试一试[呲牙笑]
中华小能人 回复 07-12 07:50
一辆小电动车载一个人和一辆汽车载一个人相比哪一个占用道路的资源多？如果真正是为了解决道路拥挤为了提高通行效率那应该是限行汽车鼓励电动车，所以限行电动车的真正目的的不是提高通行效率，而是其他目的。
用户10xxx92
车船税……，养路费……。[笑着哭][笑着哭]
外公 回复 07-11 21:01
电动车也交过？
卡卡罗特
机动车不准进入非机动车道，违规者从重处罚，罚到你汽车变电动车去
叶建华
反正我没汽车，建议汽车限速40公里，够讲理了吧，电动车才25
一马平三 回复 07-11 21:48
六轮的电动轮椅限速75不过分吧
叶建华 回复 07-12 03:06
有道理，卡车后八轮也因该限到100
悟天克斯555
国标标准重量，配件，载人乃至速度制定不现实，所谓不得进入机动车道更荒唐，非机动车道很多划成了停车位甚至整个占了，只能被迫走临近的机动车道
大象慢步
加强管理没有错，但不能认为大马路就只属于开车族。二轮车是万马奔腾，那四轮车就是普天盖地了，不相上下。公共资源应该是公众共享不可跑偏。
百善爱为先
不说别的，肆意抢夺百姓财物就是犯罪！！
知心良言
制造阶级仇恨。
邀月
说个笑话，参加听证会的，都是开车来的[得瑟] 谁最烦电动车，开汽车的[得瑟]
Amsh
他们可以举行两轮电动车该不该禁们听证会，农民百姓们可以举行四轮汽该不该禁的听证会吗？毕竟每年死于四轮汽车车祸的人那么多、是时候该禁……
花土豆与丑番薯
时速不超过20公里，作者有毛病
用户18xxx50
深层原因穷是原罪，城市只要精英
用户71xxx19
代表谁，是骑电动车的人去做代表吗，
金玉其外败絮其中
盲猜不论什么结果，都是全体一致通过[墨镜]
用户14xxx06
“听证会”这种事物已经藏不住它的虚假性了。
韩宝仪
应该从问题的原点出发，电动车出行是民众的硬性需求，公交，地铁，共享单车是否能代替容纳这种需求，是否增加民众的负担，如果不能代替和容纳就应放行不能禁。就算这些用电动的民众都换成小车，这城市交通是否负载得起？种种问题得不到解决之前谈禁电动车是不现实的
↑揮劍問天 回复 07-11 22:07
交通拥挤为什么是禁电动车而不是禁汽车都是交通工具。如果是因为电动车比汽车多那更应该禁汽车因为公共资源应该以为多数人服务为基准。
梦剑
机动车禁止停占自行车道，违者没收汽车！[抱抱]
空心小白菜
像惠泊市非机动车道都是停车位，请问非机动车走哪里[微笑]
树懒
自己拉不出来便秘，就怪地球没有引力。。。。。。
光影Lbg
广州罗定禁行我支持，我在深圳，别乱搞！
thc2202
有这么多人要骑电动车出行，为什么不投资到公共交通工具上呢，地铁和公交，轻轨之类的。
无敌小生煎
我突然有个想法，去兼职个送外卖，主要是图外卖小哥的装备，是不是可以正规上路？
中华小能人
电动车万马奔腾就该禁行，如果电动车被禁，那就会逼一部分人开汽车出现，那时汽车就会万马不奔腾，那时再来禁行汽车。
冷雨
支持城市禁电
小砂粒 回复 07-11 18:33
支持禁水电
吃饱饱睡饱饱
谁禁止电车就反对谁
智者豁达
那么问题来了，这么多人不骑电动车，都开小车的话是不是更壮观
佩奇猪猪
上午从金沙洲进广州过金沙洲大桥，开四停四 后 过桥该堵还是堵 过一个桥 没有半个小时 别想过去[狗头][狗头][狗头][狗头]
烽火名厨
南宁很好啊
木头人
公开一下都是谁参加的听证会？
↑揮劍問天
即然是讨论骑电动车的那么听证代表就应该是骑电动车的代表占多数！
t_1478436659767_0
如果每条道路都留有非机动车我人行道，谁会稀罕走机动车道？
没人知道梧桐花
其实就是利益问题，叫骑电动车的缴税比你汽车多的话看看敢不敢乱说话
CONAN李泽
听取哪个的意见？
lone1ysou1
考证，记分制啊！满12分重考科一！
烽火名厨
南宁，重庆不禁不见塞车
00000000
说白了就是有钱人的天下
放羊的小羊羊
把汽车也加上呗，一，汽车时速不能超过20公里，超标者先罚生产厂家，上路者一律没收，二，限定区域，在交通拥挤的市区主干道，工作日7时至19时禁止小汽车（不会给普通上班族带来障碍，因为不仅有便捷的公共汽车，地铁，还有共享单车）。三。开小汽车必须系安全带，不准进入公路两边单车道（暂停也不行），违规者从重处罚（9分起步），罚到你不敢再违规。
阿朱哥
这么多电瓶车说明老百姓需要，
小砂粒 回复 07-11 18:34
生意兴隆
之轩
要🈲所有车一起禁，除公交外
中华小能人
这是一篇一个站在开车人的立场观点。
藥圃拾遺
应该让使用电动自行车的人群多提建议，比如外卖员，快递员，上班族。一群开汽车的人，论证电动自行车法规，是不可能合理的
叮叮咚咚
禁电动车肯定让机动车增多啊，到时候又叫唤，骑起我心爱的小电驴指哪打哪想停就停
用户16xxx60
交通拥堵赖摩托——禁摩！现在又赖上“电驴”——限电！怎么就没禁汽车呢？别找那么多借口！
为了谁
让出一车道为电动车专用道，什么问题都解决了，
久着久着就旧了
你这是要找骂吗
ly
谁制定的新标准，要买4－5个头盔，春夏秋冬都要带不同的款，
用户11xxx28
人多就别想车少
人间正道
电动车限速20公里？还限时人7：00-19：00？那和限有什么区别？你以为电动车只是个骑行工具吗？恐怕对于许多家庭来说一个是谋生工具，另外还是生活工具。各行其道，机动车也别说非机动车占用机动车道，你机动车也经常占用非机动车道，在非机动车道停车的比比皆是，在非机动车道穿行的也不少，严格控制这种现象是主要的，也是解决问题的关键，电摩等在非机动车道行驶必须限速。
Jan
禁止一切车辆，全部步行
一蓑烟雨
周边省市都支持广州全市禁电动车，最好广州只留精英。其余人全部驱逐
↑揮劍問天
就允许你开车上班就不允许别人骑电动车上班？为什么就不是禁开汽车？就你说的公共交通不开车也可以使用。
用户13xxx20
这就是一个天大的幼稚笑话……
SUNEN
若想交通顺畅，更应制定最严通行令，上班高峰时所有私家车一律不准上路，只准自行车、电动车自行车及行人通行！这样道路绝不会拥堵！
忘不掉的暧昧
听证会？通知会
海地老魏魚漂
都是演员听什么证举手吧
用户10xxx62
马路非机动车道不到一米宽，机动车道十几米，谁带来交通压力不是一目了然。