日系在国内市场到底有多惨？从英菲尼迪经销商的大量退网就可以看出来了，最近消息显示，全国英菲尼迪经销商门店仅剩58家，甚至有的英菲尼迪车型已经开始在东风日产展厅销售。 而在巅峰时期，英菲尼迪在全国有131家销售门店、122家售后网络。那就可以看出，这个品牌在国内的规模，已经缩减了50%多。 至于为啥会出现这种情况，道理也不难理解。 1、日系的“高端光环”早就已经退去了，尤其是英菲尼迪这种“高配日产”，大家早就看不上眼，包括“高配本田”、“高配丰田”，都是一个道理。 2、中国自主新能源发展太过迅猛，不仅大大挤占了原本日系10-30万元的区间，更大跨步的走到了更高的档次上，让英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯等等都难以招架。 所以说啊，咱们大家现在可千万别在迷信日系品牌了，国产他不香吗？#车314报道##英菲尼迪濒临退出中国市场#
