这次我貌似找到了比亚迪制霸小型纯电车市场的绝招了！ 今天和一位主播朋友聊天，她在去年年初刚买了辆本田皓影，今年又打算提辆纯电小型代步车，用她的话来说，“皓影又大又费油，给家里人开了，想换辆能满足代步通勤需求的纯电动车，方便停放就行。”她相中了刚上市的海鸥荣耀版。这位朋友身边有不少同事开的都是比亚迪旗下的海鸥或者海豚，低首付+低息分期的方式不会影响到她们的生活品质。 当我提及为何不选择更便宜的宏光MINI EV或者五菱缤果/缤果PLUS时，她表示宏光MINI EV空间太小，虽然平时用不到后排，可万一有天要用呢？所以不想留下使用“隐患”。而对于和海鸥售价重合的五菱缤果，这位朋友更是直言，“这钱我都能买比亚迪海鸥了，为什么还要买五菱？”她认为五菱身上“廉价便宜”的标签很不高级。 大家发现没有，在三四线城市的年轻人，对比亚迪的认可度要远高于五菱，前者在百万级仰望、新能源“一哥”光环以及三电技术的加持下，在品牌价值上要更具优势。 不过在我告诉她比亚迪正在打价格战后，她表示可以暂时当“等等党”，等到优惠力度大些时再入手，也许是年底让利促销时的折扣，也有可能是明年“XX版”的上新，这谁也说不准。【来自懂车帝车友圈】
