萝卜快跑回应网约车罢工横停马路
工作人员的意思是遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。那么问题来了，谁去帮你们提供车辆的信息呢？是路人还是交警？你们的车辆出现了问题，你们难道不应该及时监测到这个情况，然后以最快的速度去解决吗？为什么要等到别人去告诉你们？由此可见，现在所谓的无人驾驶技术其实还很低端，智能化和安全性还不足以应付复杂场景下的驾驶。武汉目前只有400辆萝卜快跑，这是有道理的，如果再多一些，估计交通就要出大问题了。在技术没有得到升级之前，无人驾驶汽车不宜投放过多。问问武汉的朋友，你们觉得萝卜咋样？
