#2024F1意大利大奖赛# 正赛策略预测✍️
三种不同轮胎策略：
中性胎-硬胎 / 中性胎-硬胎-硬胎 / 硬胎-中性胎
轮胎剩余情况：
前十顺位发车的车手轮胎剩余情况完全相同：1套新的中性胎+2套新的硬胎。
轮胎差异方面，根据模拟数据，中性胎正赛中每圈会比软胎慢0.24秒，硬胎为0.68秒。
蒙扎赛道正常进站损失为23秒，安全车/虚拟安全车下进站损失为15秒。正赛只有20% 的概率出现降水。近8场在蒙扎举办的大奖赛，出现了4次安全车，3次虚拟安全车，1次红旗。
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