字越少，事越大 余承东和雷军彻底刹不住了 鸿蒙智能和小米SU7又干起来啦！雷军说电车只有特斯拉在赚钱，到底对不对已经有了答案。小米SU7开售8个月，其中4个月销量超过1万台，2个月销量超过2万台。鸿蒙智行，从1月份到10月份四个月超过了4万台，5个月超过了3万台，还有两个月是2万台销量 说句实话，实际上大家就想看华为和xiaomi造车的对比。但是我觉得没有什么可比性，因为小米发布车子才几个月，压根也不公平。真还不如看看综合市场的表现，其实你会发现一个问题。那就是小米和问界都是黑马。起码在新势力中，除了比亚迪之外。20多万以上的市场，小米和问界以及理想占据了5成甚至更高的销量，这是为啥： 这样来讲吧！品牌价值在这里面起到了关键作用，在汽车行业，新势力最辛苦的实际上是前期和用户建立信任，甚至一款产品搞不好就要崩盘。因为本身知名度不高，其实就像蔚来，小鹏，理想。在车圈其实挺出名的，但是你知道他们做了多少年才让用户慢慢信任了吗？实际上都马上超过了10年 但是余承东带着鸿蒙智能驾驶，雷军带着小米SU7端到端大模型，自研端到端智能辅助驾驶过来了。他们不需要任何铺垫，这样来说吧！华为在大家心目中是什么认知，强大，霸道，自研发，国内科技企业的巅峰的等等。关键是他不是让你看，而是让你体验，塞力斯和华为合作以后，前期虽然亏损，但就一年时间，华为智能驾驶ADS出世之后，基本上塞力斯就开始盈利了 新能源是什么，电池+智能驾驶。以前大家想要对于电车的理解就是省电，我想省油。但是智能驾驶的介入，让新能源得到了升华。20多万的问界有智能驾驶，体验那么好。其他品牌就要跟，但是和华为智能驾驶相比，差距拉开了。关键是20多万的车子，实际上动力都相差还不多，其次是觉得电车跑不远，塞力斯和华为还有增程车型。一切都满足你 你看以前，理想，小鹏，蔚来都是纯电，追求豪华感。智能驾驶虽然也有，但是不算优秀。而华为问界到来以后，他们感受到了压力，分别开始加快推行端到端。 而小米更是如此，余承东曾经就评价过小米，CEO亲自下场，小米的流量是传统车厂的二到三个流量级。关键是华为小米深入人心，就像很多品牌发展了七八年，很多人还不认识。小米一说要发布汽车，弄得国内皆知，关键是生态，车机系统，智能驾驶都是目前的核心，而小米则是精通此道，而且做得很完美。造型，防晒，反正就是细节很完美 所以怎么说呢！虽然这只是我个人观点，可能每个人想法不同。但是现实就是如此，随着小米SUV上市，后面车型越来越多。问界的势力扩张，新能源将会面临淘汰赛。理想不得已推出个L6，小鹏MONA3，华为P7+也跑到了18万级别。蔚来的乐道L60，都开始往低价格走了。因为之前他们因其为傲的20多万级别，已经慢慢被问界，小米等其他品牌吞噬啊！关键还是有国外特斯拉也在挤压市场，所以以后想要盈利，只能再往下走。所以雷军所说的是真话啊！大家怎么看
花年漫谈
上不了台面的货，总是拉华为做对比…
该死的起名 回复 12-02 15:18
除了你们小米，还有那个牌子是网红产品？网络火得一塌糊涂，现实没几台[抠鼻]
用户15xxx44 回复 12-02 15:14
我只是表明一个事实，微软开发的WINDOS系统，总不能全世界安装有WINDOS的电脑都是微软造的吧
kevinnancyzhou
小米的软文
用户10xxx55 回复 12-02 11:06
雷子 和大嘴都养了不少媒体，到处吹[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
Even
华为不造车，小米蹭热度
凉苦薄荷味
下个风口是L3，没有L3牌照，20万以上估计没啥份额了。但估计要很久，目前网上看到除了华为表现还可以，其他车企还不行，L3给华为，其他车企就死，不符合社会稳定。L3也给其他车企，可能会砸了自动驾驶的口碑，甚至技术问题引发交通安全。相关部门估计很头疼那里。
八厘米 回复 凉苦薄荷味 12-03 18:09
接受新能源的电费便宜舒适度高不是接受自动驾驶，新能源车主有多少人会用自动驾驶的[汗][汗][汗]
凉苦薄荷味 回复 12-02 17:08
才几年，新车超一半是新能源了，说明超过一半的人接受新能源了，被烧死都不怕了，害怕智驾？再过几年没智驾的车估计都难卖了。
夜玄
某米雷布斯投资了百十家互联网媒体公司，当初还纳闷，投一堆媒体有什么用？如今发现，某米家俨然成为全网独一无二的网络黑社会！独霸控制网络舆论，让中国大众时时刻刻麻痹在雷布斯编造的舆论中，轻松拿捏人性的懦弱，天天忽悠国产却不是国产的品牌，为老美及犹太冲锋陷阵，打下中国市场利益，同时不停阻碍及控制中国科技发展的目的。
用户79xxx95
华为为民族伟大复兴而努力奋斗
开拓者的眼光
小米能有一副好牙口啃下自动驾驶吗？微信败给腾讯，芯片澎湃之后再无动静，操作系统在安卓的大树上想开荒种地，可行吗？自动驾驶对软硬件要求都很高，芯片，激光雷达，AI大模型都是要求顶尖的存在！
123 回复 12-02 10:41
现在不成熟，等他高通爹弄好了才成熟，然后首发
^阳光心情+ 回复 12-02 08:32
对小米来说，不要苛求啥智驾了，一个外形就够了，就够抄很多年了。。。
淑悦1399
小米偷和华为没有可比性，华为旗下产品线从心（芯片）到表面（外表）设计到灵魂（智驾系统）全部是国内自主产业链，但是小米偷旗下产品是一个美国心（芯片）美国灵魂（智驾系统）美国驱动（美国的电池技术），是美国的组装车，格局不一样，三观不一样，所以把两者放在一起比较，是侮辱正常中国人的智商，大家说呢？
cknie
一天撞七十根柱子，自动泊车都没搞明白的来谈智能驾驶？
Who is your daddy 回复 12-02 12:52
以雷偷偷的尿性，70乘十才是真实的撞车数量
夜玄
雷布斯，攻陷人性的懦弱，讲个故事，比如有一家这样的企业，长期大量雇佣军，连续时间去消化与助推一个产品。因为生活环境因素的影响下，中国13亿人，有着近一半约6亿人，在消费时都不会做深度的思考与研究，大部分都是冲动形消费。所以等后来人，在后知后觉发现后才明白，其实他们卖的不是产品，而是又一次研究透了的人性，他们的每一次调研，都是在调研人性~而不是产品，年轻人每天麻痹在雷布斯捏造的控制议论中；粗粮干的是老美买办活，核心为老美控制，美其名曰：科技为消费者着想，实际上是以科技打压国内，同时可以阻止国内可能发展，实际分红送钱不少给美犹太股东（财富不留国内）。这是犹太资本的惯常手法，一坨屎也要洗脑成黄金锭。年轻人还有未来尊严可言？窝囊猴子罢了！比如现在打仗的乌克兰国家及国家资产已经被老美犹太接手了！乌克兰已经名存实亡！
用户79xxx95
小偷汉奸走狗
用户79xxx95
问界遥遥领先
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
粤仔细看生活
小米产品都是捡中国供应链的红利，等供应链成熟以后再下场，从来不敢开发新市场戓培育供应链，跑分没输过体验没赢过
粤仔细看生活 回复 12-03 11:52
佩服特斯拉，慰小理，华为等企业，人家真是敢冲锋陷阵的
其实不快乐_2009
不赚钱他费那么大劲搞那干什么
夜玄
小米雷军拿捏精神小伙的软文
用户10xxx10
鸿蒙智行，一个沙发，能单独算车销量来比较么，哈哈哈哈哈，博世汽车销量全球第一，哈哈哈哈哈，笑死人
神马都是浮云
没什么可比性，华为是自主研发决不妥协，结果被老美的圈子打压，小米是跪舔美国换来市场份额
可乐
粗粮只有靠吹，相信的已经哭晕在厕所
用户70xxx62
文章说：你看以前，理想，小鹏，蔚来都是纯电。理想有过纯电吗？
IF YOU
智驾华为第一，百度第二，小鹏第三，小鹏智驾自家用，百度智驾东风岚图和一汽红旗两家用，华为智驾用的车企就多了，这就是华为的实力，小米啥玩意
实事求是
比亚迪不挣钱？
民以食为天
小米没有积累，研发人员都是其他大厂挖的，挖到的还基本都是其他大厂待的不怎么样的。一个个还牛逼哄哄，其实全是样子货。
夜玄
三星知道吧，韩国对于三星也是很无奈，更不会也不能到处说，太丢脸了，但没办法，三星明面上是韩国的，但实际是绝对的控制权被老美控制的，同时大头利益也是老美收的，早期也是老美扶持发展起来了。现在某米就是三星这种角色！
月光下的回忆
喜欢小米，喜欢华为，都没问题。来，先去抖音看看国外打压华为的目的，了解一下华为做了什么。顺便了解一下国家这些年经历的惊心动魄。再看看小米建立以来的发展，以及突然崛起的时间，挂上国内外的局势。不吹不黑，自己用眼睛去看，用脑子去想，用心去分析。
阿彭
小米有什么可以跟华为比较，连米国都不用制裁的东西
用户10xxx53
菊花与小米能造出什么好车来？建议菊花造安全套，小米造卫生纸。
小沐子
小米强行和华为上靠，真是适得其反！
穿过迷雾的眼
作为一名正常的司机，个人认为现阶段无需什么智能驾驶 汽车只需要一个ACC自适应巡航就够了！
布拉格南极熊
不碰瓷华为小米真的会死
闲心散人
标题党，无良小编整天捕风捉影恶意误导，故意制造对立，给民族品牌抹黑栽赃拉仇恨
用户21xxx76
又是小米的广告[哭笑不得]
曹松
小米格局就是独特，一个造车的天天和一个卖车的比东比西蹭热度
用户18xxx34
L3≈2.99999999骗人经典
雪在烧
现在国家放开L3的话，其他车企就难受了。
壹骑绝尘
小米这只老鼠，有什么资格和华为比？
老谢有个宝
不管你怎么洗，那也是个脏东西！！！
帅呆呆
小米事故率太高，年轻人把握不住啊
zzw
小米是自研吗？
心相随
小偷
漂流木
按市场看， L3货运客运运营肯定会上线。作为个人客车几乎不可能会上线。
香烟抽寂寞
能不能在说小米的时候别扯上华为，显得华为好掉价[哭笑不得]
123
小米华为加油干，他俩死不了，死的是合资车，他俩多卖一台，合资车的高端车就少卖一台，此消彼长之下最终国内产业链获得胜利
风云 回复 12-02 10:28
小米比合资车更卖国，它是用外国资本外国零配件在中国组装厂生产的车子帮外国赚中国人的钱
可口雪碧 回复 风云 12-02 12:20
去举报，举报汉奸间谍现在都有奖的。
尔等皆是趋炎附势的变色龙
媒体拉一坨屎，引的双方大混战，我已举报
用户10xxx94
偷米曾华为热度。
流年－－回忆的沙漏
电车以后也会只剩有限的几个品牌，小米华为特斯拉比亚迪等，其他都会被慢慢淘汰
happy
同一天集体撞墙的是谁来着……
天天向上
小米不能走出国门，是其他国家人民的损失！
用户11xxx30
胡诌八扯、胡拼乱凑
锋语者
华为只提供车机系统解决方案，并不是自己造车，这么硬比有意义吗？
辛辰一梦
感觉小米车和鸿蒙智行没在一个赛道，我发现买小米的多数都是年轻人，买鸿蒙智行的都是有家庭的。
立志
雷说的关雨田什么事……
cknie
油车没有智能驾驶？智能驾驶起源于油车
DDK 叶哥 回复 12-02 10:37
智能驾驶耗电量太大，特别是激光雷达。油车用，容易亏电。加大发电量，那油耗又高了。
cknie 回复 DDK 叶哥 12-02 11:04
现在油车都用轻混了，就是解决电子设备电能问题，而且自动泊车，自适应巡航，车道保持这些智能，预碰撞自动刹车功能早就在十七八年的油车上就有了，你以为是电车才有的？那时候还没有电车吧？现在电车只利用水军利流量把这个热度炒上去了，好像只有电车才有这些功能似的，哈哈哈哈哈哈
英子
小米内怼拌屎捧
用户63xxx09
可别，小米那么厉害，动不动崩一下，没人敢惹，就当华为是空气吧，千万别放一起
影随心动陈曦
确实深入人心，坚决不买这两个品牌
用户56xxx88
长城^O^炮
冰鉴
小米水军到处跑
遥望星空
华为如果亲自下场造车，挂华为标，销量早就起飞了
可口雪碧 回复 12-02 12:22
直接造吧。。华为要干哪行，发的通告，其他做这些的都关门就好了。
夜玄
拿捏精神小伙的毒药，全部都是戏精，让我想起，至今，还记得小米发了一篇文章，后来那篇文章被删除了，然后小米高管公开说是友商公关花钱把文章给删除掉了，微博官方不得不出面澄清，是小米自己后台登录删除的，然后小米立马消停没事人一样
用户10xxx92
写的真好，下次别写。你根本不认识本质，纯电销量对比才合理，销量目前能超过小米的新势力，只有小鹏。等小米su8出来了，鸿蒙纯电将看不到小米尾灯。不服，市场销量会给答案。小鹏随着价格下探，销量会飞升。蔚来打法显然还没有上道，继续这样，将来会没落。
牛逼可拉屎
粗粮龟儿到处偷，搅屎棍存在，雪布斯还吹世界手机只有三星苹果粗粮机，都是美企。当看到空调的董小姐也在骂粗粮偷偷领不了先，吉利李老板手下两员大将被粗粮偷走就知道粗粮有多恶心。
快乐大力哥
二个老大相争，死的是老三[捂脸哭]。且看看那个是第一个老三吧？
李布衣生活录
提供个智能驾驶就把功劳华为身上，电动车最重要不是电池吗？为什么不说是宁德时代的车呢？问界能起来，主要是抄袭理想，增程加大空间，这种家庭用车，一般以安全舒适为主，没几个人在意智能驾驶，看看领跑搞增程也起来了，根本就不是因为智能驾驶的原因。
爱看书的感冒药
智驾，难道华为系统不需要人操作了吗