为了保泉,济南地铁四号线泉城公园站采用半埋式结构。 半埋式结构就是一半在地上一半在地下,主要用于一些距离地标面比较浅的地铁。 采用这样的设计,据说是地下有泉脉,地铁不能建的太深,避免损害泉脉。
济南轨交济阳线已经确定年底开通,年底济南轨交“五剑齐发”已成定局。今年年底
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为了保泉,济南地铁四号线泉城公园站采用半埋式结构。 半埋式结构就是一半在地上一半在地下,主要用于一些距离地标面比较浅的地铁。 采用这样的设计,据说是地下有泉脉,地铁不能建的太深,避免损害泉脉。
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