当下大量混动瓦罐采用单速变速箱，高速亏电工况下发动机持续带动电机运转，能量反复转换造成大量浪费，长途自驾燃油成本显著上升，想要兼顾城市、高速两种工况的均衡车型十分稀缺。7月23日即将正式发售的领克07GT搭载全新三挡EM-P智能电混架构，依托47.26%高热效率引擎与直驱变速箱，全方位优化长途行驶能耗，把亏电高速油耗稳定控制在5L以内。

整套动力总成经过整车同步匹配，28.3kWh电池提供200km纯电续航，绝大多数用户单日通勤无需启动内燃机，日常用车几乎无燃油支出。三挡DHT变速箱可随车速自动切换传动模式，低速电机独立驱动隔绝噪音，高速开启发动机直驱，大幅削减能量中转损耗。实测路况数据表现亮眼，亏电市区4.3L/100km，高速匀速不超过5L；两驱满油满电综合续航1422km，四驱1315km，远超同级混动车型续航水平。动力储备充足，两驱综合功率300kW，零百加速6.5秒；四驱390kW峰值动力，5.5秒破百，山路超车、满载出行底气十足。

底盘与动力同步适配拖挂旅居场景，拖拽1.6吨房车动力输出稳定，全系标配6kW外放电功能，户外各类电器可直接供电。新车16.58万开启预售，稀缺时间限量版定价20.88万，以亲民价格下放全域混动技术，打破混动只适合短途代步的固有偏见，重塑中型猎装车能耗评判维度。