本田摩托车世界上称王称霸，为什么在我们国内却败于豪爵（铃木）和隆鑫？本田摩托自1970年起连续五十多年全球销量第一，近几年约占全球摩托车市场40%份额，其影响力相当惊人。但是在我们这里好像玩不转，今年上半年五羊本田和新大洲本田总销量72.29万辆，隆鑫销量88.16万辆，大长江的豪爵（铃木）销量为121.34万辆。两家本田落后于隆鑫，更赶不上大长江，这是什么原因？论出身和资历不比那两家差，车型分布也差不多少，贵的便宜的都有，难道因为是日系吗？你觉得是为什么呢？
本田奥德赛：一辆把“家庭”二字写进骨子里的MPV，也把所有缺点摊在明面上先说结
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夜的吻
都是合资的，肯定不行，有本事让本田独资建厂。
良子
中国的车便宜
陈皮四屠黄葵帮 回复 10-31 12:15
瞧瞧我骑了四年的AFR，25000多公里了，还九成新。其他牌子的车能有这个品质?
陈皮四屠黄葵帮 回复 10-31 08:27
不知道，没骑过，不打算买其他的杂牌车[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
陈皮四屠黄葵帮
说豪爵就说豪爵，为什么要打刮号加铃木?豪爵十几年前就和铃木分家了，独立了，豪爵是豪爵，铃木是铃木——豪爵已经蝉联23年的销冠老大了，铃木就不要蹭豪爵老大哥的牌子和流量了，行不行啊[滑稽笑][墨镜][墨镜]
轩辕矛 回复 10-30 14:56
有的车型是打铃木标，例如gw250，gsx250
电子音乐爱好者_
因为执行的中国标准。
陈皮四屠黄葵帮
豪爵确实超级靠谱，我骑了第四年，25000多公里的车，给你们看看
华夏子民
在本田、铃木、川崎、雅马哈一众摩企眼里，中国一直是二等公民，你啥时候见过他们的走俏车同步在中国销售？都是过时换代后才卖给中国，却有骑上大批人洋洋自得。
用户10xxx96
再好，我们只执行13年报废，质量好有用吗？
按察使
后来居上