说个冷冷知识 二手NGK火花塞比国产新火花塞还抢手[吃瓜群众] 当从丰田发动机内拆下一个已使用18万公里的NGK火花塞时， 其电极间隙仍保持在装车时的0.8mm， 稳定性及耐高温性能全球之最， 而同类的国产火花塞早已碎裂在缸内，20万公里下的NGK铱铂金火花塞在二手市场还能以原价半价的价格被回收， 再次投入高温环境内准备征服下一个10万公里[笑哭] 在这个足够喧嚣的时代，我们听到最多的是遥遥领先，是1000万以内最好……… 但在一枚小小火花塞上的技术鸿沟却至今难以逾越， 20万公里的NGK火花塞依旧光洁如新，而同类国产产品早已显露锈迹， “我们能造出火花塞，却造不出征服时间的火花塞！” NGK铱铂金RX火花塞采用超细0.4mm依金电极，与铂金电极形成贵金属矩阵，使用寿命20万公里只是保守估计。 而大部分国产产品仍在使用镍铜合金，5万公里点火能量衰减40%，电极间隙就扩大了0.3mm 耐高温高压陶瓷就更不用说了，大部分国产火花塞陶瓷仅能承受28KV高压，在缸内热冷循环中易开裂，电漏，怠速抖动…… 我们能造出火花塞，却造不出征服时间的火花塞，在这个遥遥领先的喧嚣时代…
麒麟1391
那你就娶个女优[doge]
我在佛山造铝业炉具
遥遥领先：啥是火花塞？
用户43xxx44 回复 08-18 20:32
确实如此我上一辆车是丰田原车的火花塞18万多公里才换的 其实没啥问题就是自己担心才换的 后來那个国产的7万公里就不行了必须要换
哒哒哒 回复 08-19 17:39
别酸了，遥遥领先就算是三星那种占比也不可能去生产火花塞，另外问下，这个遥遥领先的NGK研发通信吗？
用户13xxx79
你知道丰田的马力有多大吗？。。。
伯爵
这是不可能的。任何品牌的火花塞都有高中低的区别。即使NGK也是。就是高档的双铱金火花塞使用标准也是10万公里左右，可以适当延长。火花塞是依靠电子击穿空气产生火花，和打雷一样的道理，正负极之间的电压差和距离决定了火花大小，用到一定时间后，看着还不错但其根本属性就会改变……。所以还是按说明书。也没有多少钱。
用心守护 回复 08-19 14:26
而且正品nkg也不贵