新车划重点逸动，这部长安的“早期网红”要迎来第四代车型了，这个以驾控能力见长、

新车划重点 逸动，这部长安的“早期网红”要迎来第四代车型了，这个以驾控能力见长、同时亦能很好兼顾家用的轿车即便在现在卷成一团的市场中月销量都能稳稳坐定五位数的水平，那么这回全新的车型能延续辉煌吗？新车情报局

【外观变化】保持了第三代车型蓝鲸版的风格，并在其基础之上有了进一步的细节演绎，前后变化大，无边界的数字化前格栅进一步加大，前后贯穿式的灯组风格更加犀利，同时新增了电动扰流板，向运动方向倾斜更多。

【体型尺寸】长宽高分别为4785/1840/1440（1450）mm，轴距为2765mm，相比现款车型车长增加了15mm，其余部分保持一致，妥妥的A+级水平，同级横向对比中规中矩。

【内饰设计】分层环抱式座舱，大量平直的线条营造出平稳的观感，中控屏幕换位横置，方向盘用上了新造型，加入了氛围灯，不算是小修小补，重要的是每一个增项配置都恰到好处。

【智能表现】长安独有的“天枢智能座舱”上车，车机功能多样，重点在语音交互接入DeepSeek AI大模型，手车互联一键扩展车机生态，支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink等，操作便利性和实用性都有增强。

【动力水平】500bar超高颜的1.5T发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，带有iEM智慧能量管理。调校因此给你的感觉非常熟悉，动力系统在全速域区间都有着不错的潜力，变速箱中低速动力输出就很活跃，一旦运转起来动作的参与感很低，试驾全程都没有出现显著的闯动和顿挫，可以给到高分。

【驾控感受】前麦弗逊+后多连杆同级真的不算多见，底盘面对复杂路况也有着不错的高级感，轻快易于上手是它的主旋律，足够满足你对高品质家轿驾乘质感的想象。