车市热门[超话] 在接受Autocar杂志采访时，福特公司创始人亨利·福特的曾孙、自2006年起担任执行董事长的威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr.）承认，在停产了嘉年华（Ka/Fiesta）、福克斯（Focus）、蒙迪欧（Fusion）等车型后，公司严重缺乏常规轿车产品：“在乘用车方面，我们意识到自身的产品线还不够完善。”他补充说，公司正在制定计划来填补这一产品空缺：“我们目前正在制定未来的战略。但我认为即将到来的新产品会带来惊喜。”
曾有传闻称福特内部研发了一款代号为“Mach 4”的四门野马轿车，但福特官方从未证实。然而在欧洲，据Automobilwoche近期报道，经销商已被告知将有新轿车推出。鉴于福特已放弃了其在欧洲市场到2030年全面电动化的计划，这些新车型很可能会搭载内燃机。考虑到探险者（Explorer）和卡普里（Capri）电车在销售上的困境，这步棋合乎逻辑。
同时，福特表示，未来可能会与大众在技术、产品上有更多合作。大众集团销售与营销负责人（同时也是福特欧洲公司前任CEO，任职至去年）马丁·桑德斯（Martin Sanders）暗示了进一步合作的可能性：“[我们]不排除未来有机会再次共享技术。”目前尚不清楚他是指基于大众MEB平台的更多电动车，还是基于MQB架构的燃油车。
福特的战略调整已从“淘汰平庸车型”转向“打造高附加值标志性产品”的再平衡，当通用/丰田坚守轿车市场时，福特此次回调印证，全SUV战略存在天然天花板。
