特斯拉特斯拉modelyl正式发布 它和我们常见的五座版Model Y有什么区别？真的只是在五座版的基础上多加了两个座位这么简单吗？这篇文章就来告诉你！
首先在外观上我们体验到的星光金的颜色，这个金色饱和度不高，看起来还有点银色在里面 除了我们这款配色之外，还有星空灰、珍珠白、冰河蓝、星钻黑、烈焰红的配色。前脸设计上还是和五座版Model Y一样，但是来到车尾，还是能发现不同的地方。首先是新增的尾部扰流板，其次是下方的新车标，三个Y重叠代表车内有三排座椅。除了表面变化，整个后部车尾更高大突起，为了体现这个变化，我们也把五座版Model Y停在了旁边。 车身更大，但是它的风阻系数反而更低对比五座版的0.22，六座版本的风阻系数来到了0.216。
官方给的百公里能耗数据为12.8kW，这个表现各位观众觉得怎么样？
进入车内，采用2+2+2的座椅布局，前排还是沿用了五座Model Y的设计，依旧是屏幕滑档和拨杆转向。这次前排座椅新增了调节腿托的功能，但是这个调节范围比较有限。前后屏幕的尺寸还是前16英寸后8英寸，但是前排中控屏的分辨率提升了30%。对比标准版15W无线充电，这次升级成了50W+30W的风冷快充，这次的第二排座椅支持电动调节，靠背最大125°的调节范围 。二排的扶手是采用电动升降的样式，按钮在过道这一侧。
接下来我们来看重点的第三排，为了装下三排座椅，特斯拉将后方的横向空间扩展了20mm，同时还优化了头部空间，我们也是让身高1米78，体重80公斤的同事现场坐了一下，可以明显看到，头部还有一拳的空间，但是腿部膝盖处有点顶到第二排座椅，如果是坐小朋友那没问题，所以第三排，这个空间表现小伙伴们还满意吗？
整车座椅前两排支持加热和通风，第三排仅支持加热。除了明显的改变之外，这次车内的音响也得到了升级，行业内首创的扶手箱中置扬声器与两个顶部扬声器，可以让每个座位有更清晰的定位声场，来到后备箱，在它下方有 一个很深的储物空间，这个空间是要比标准版Model Y大的，同时我们还发现在后备箱左侧的按钮上，支持二三两排的座椅折叠。这为后备箱装载超大件货物提供了便捷性
这次Model YL的电池提升至82度，CLTC续航达到了751km，我们这台是双电机四驱，对比Model Y的四驱版，电机功率更高，参数是前142kW后198kW，零百加速4.5s。补能效率上还是和标准版Model Y一样。但是这次的底盘不再是液压悬挂，而是CDC阻尼悬挂。在车机动态驾驶里我们也发现了后排舒适的选项，为此我们在场地内实测了一下这个模式底盘的软硬程度。讲真，这次底盘变得更软了，能够更加细腻清晰地过滤道路颠簸。在后排舒适模式开启状态下可以更好地抑制车身晃动。智能辅助驾驶硬件上没有改变，依旧是HW4.0纯视觉方案。
今年是六座SUV竞争非常激烈的一年，Model YL没有咱们国内六座车型的核心三件套，有的却是特斯拉一如既往优秀的三电系统。它给我的感觉更像是特斯拉为了应对国内六座SUV的市场变化而顺势推出的一个车型，从购买建议上来说，如果你不是对六座车型有着硬性的需求，个人还是更倾向于标准版本的五座Model Y。那么这样一台Model YL定价33.9万，各位小伙伴觉得怎么样？评论区里聊聊看～阿远说车
