重庆，一名男子插好充电枪后，并没有直接启动充电，想等到晚上12点钟再充。可谁知道，晚上9点多的时候，来了一辆车，对方直接拔掉了他的充电枪，插到了自己车上。最后，该男子不仅花了12块钱充电，充电接口还被损坏，维修费花了900多。他找对方索要赔偿，对方却说“我看到你没有充电，所以才正常拔走的，并没有过错” “我看到你没充电，拔了怎么了？”李某理直气壮的声音在重庆南岸区充电站回荡。他刚刚强行拔下廖师傅的充电枪，导致充电接口损坏，却丝毫不觉得自己有错。 这一幕发生在2025年8月，事发前，深夜廖师傅擦了擦额头的汗，将充电枪稳稳插入自己的新能源车，却没有立即启动充电，因为他在等，等到午夜12点后，电价跌入低谷，能省下几块钱。可没想到，这一等，却等来了900元的维修账单…… 晚上9点多，一辆SUV缓缓驶入充电站，司机李某下车后，左右张望，目光最终锁定在廖师傅的车上。他走近，伸手握住充电枪，猛地一拽“咔！”金属摩擦的刺耳声在寂静的充电站格外清晰。 与此同时，廖师傅的手机APP突然弹出一条异常提示，他心头一紧，立刻赶回现场，却只看到自己的充电接口歪斜变形，而李某早已扬长而去。 要知道充电枪的锁止装置，若因外力强行拔出导致机械损伤，维修费近900元。更讽刺的是，廖师傅最终仍支付了12元的充电费，因为系统显示“充电完成”，可他的车其实压根没充上电。 而这个看似简单的纠纷，却折射出新能源时代的新型社会矛盾。但类似案例在全国并不少见，内蒙古曾有一例类似纠纷，法院最终判决拔枪者赔偿3.2万元，明确认定这种擅自拔枪属于侵权行为。 因为即便车辆未在充电状态，充电枪的占用权仍受法律保护。然而，现实中像廖师傅这样的车主，往往陷入“举证难、索赔更难”的困境。 法律认定充电枪插入车辆后，即形成“使用权”关系，即使未开始充电，擅自拔除仍可能构成侵权。然而现实中，很多车主像李某一样，存在“没充电就能拔”的错误认知。 而这件事在廖师傅这里，面对李某咬定“不知情”，拒绝赔偿。他只能选择报警、起诉，甚至面临漫长的司法程序。但此类案件的关键在于“过错认定”，简单说就是若能证明对方存在故意或重大过失，车主可主张维修费及停运损失。若不能将自己承担一切…… 只能说，新能源车的普及速度远超配套法规的完善进程，当技术进步与社会规则出现断层时，最终买单的往往是普通消费者。这不仅需要更细致的法律规定，更需要充电运营商完善管理系统，以及还有每一位车主的自觉。 毕竟，下一个被拔掉充电枪的，可能就是你。
