小清河连通京杭运河新的规划出炉：不再两过黄河，设长清港和平阴港。但这样有四大难题

小清河连通京杭运河新的规划出炉：不再两过黄河，设长清港和平阴港。但这样有四大难题需要解决。 看规划图，应该是穿过济南市区，走济平干渠，设长清、平阴两港，最后进入东平湖，通过东平湖连接京杭运河。 这是距离最近，投资最少的方案。比之前的两过黄河的方案，不管是技术上还是投资都大幅减少。现在运河过黄河还没有稳定的技术方案。 小清河连通京杭运河的话，那么山东就不光有南北方向的运河，还有东西方向的运河。关键是鲁西地区可以直接乘船出海，到时候济宁港吞吐量会突破2亿吨（现在是1亿吨）泰安东平港会突破1亿吨（现在是3000万吨）。 但是这有四个难题需要解决。 第一，济南自己短视，小清河市区段建了不少矮桥，跑不了船。这些桥都需要拆了重建。 第二，要通过京沪高铁，运河下穿高铁施工难度非常大，必须保证高铁不降沉。 第三，济平干渠是南水北调向胶东地区供水的重要通道，拿来跑船肯定会把水弄脏（其实本来已经很脏了，到目的地都要净化），胶东各市肯定不愿意。 第四，连通之后，济南将会成为山东运河枢纽城市，这会给济南带来极大的经济效益。必然会引起某些人不满，现在小清河复航都不少人冷嘲热讽了。