家里极力让我再买BBA，说保值，开出去会有面子，但是我关注了一年的m7和m9，m9花的有点多，媳妇没同意，虽然m7也没有等到最新款，轴距都改了的，但是买的还算符合我的心意。 买新能源的几点原因： ①车机的智能化，不想之前一样用carplay，或者在连接蓝牙，很多导航声音和音乐一起播放（m7的导航是通过主驾头枕音响播放，只能主驾一个人听得见，包括打电话）。 ②平时用电上下班，就算冲2块钱一度的电，我平时25%就充，上限留5%，也就是70%，42度电用70%就是30度电，跑100多公里，每天上班20公里，正好一周一充，平时还会限行一天，满足我平时需求，每次冲70%的电，大概花30左右，这样粗略算下来就是3毛钱左右，脚重一点4毛钱，如果2块钱一度电，60块钱，每公里不到6毛钱，比我之前开的油车也便宜，所以这是我第二个选择的原因。 ③在就是吸引我的360度行车记录仪，还有哨兵模式，之前被刮了很多次找不到人，还有死不承认的，这回跑也跑不了。 ④之前油车超10万公里后我经常整备车，有的发动机清理积碳，有的时候发动机异响，气门缸垫，等等一系列的问题，虽然现在也有发动机但是主要是发电的，而且很便宜，有的人会说“你车上装了一个1.5T还加95油，还卖的便宜，便宜到时候我换个整体发动机还便宜呢，1000块钱，1000块钱呗。” ⑤动力449匹百公里加速4.8秒，我喜欢大排量，但是大排量踩得暴躁，也很伤发动机，但是电车不会，电车会温度高会消磁，但是基本上又不总是暴力零到100加速，这个损耗机乎是零损耗。 这是自己要坚持买增程的原因，同时我还有高速需求，但北京家里安不了充电桩，所以只能先买增程，要是能安装充电桩，我肯定就买纯电了。 车机智能化程度很高，真是改变了我的生活，虽然我用苹果手机，但高德我生成路线，车机机会自动同步了，导航从来没用过手机了，99%都是用嘴说去那里，现在根本也不需要唤醒，直接说指令就可以。 如果有自驾或者露营需求，那更好了，这个车太合适了，我就是这么想的，去了一趟雾灵山，雾灵山底下刚好有充电站，晚上到了把电充满，凌晨3点然后开上山，晚上9点躺在车里睡觉，开露营模式，6个小时耗电13%，还是可以的，冬天睡一晚费电50%多，同时还具备外放电，出去玩带个小电磁炉，美滋滋。 最近电耗22qw/h，还是比较低的，也就是证明我把电跑完，能跑160-170公里，但是没有跑完过。
