M7提车一年了，感受如何？

车辆信息 我是在24年6月提的问界M7，属于第一批的24款五座增程 Ultra版车主。现在提车也一年有余了，跑了将近20000公里，还是挺有感触的。 - 👔外观颜值 不得不承认老款M7的“大嘴”确实挺影响颜值的，幸好赶上小改款，前脸格栅增加了遮挡，变身“小嘴”，更能让人接受了。 而且不得不说，这个星际蓝配色真的挺高级的，让M7真的像是一个身穿海军蓝西装的商务人士了。M7的颜值要慢慢品，属于是越看越喜欢的类型。 可M7的车漆是真薄啊，别人一个开门杀就要漏出里面的白色底漆了，虽然是别人的错，但车子也未免太“脆皮”了，现在走进一看，后排车门都有几个地方是白的… - 🚙车身硬件 说到底盘和悬挂，个人是没有特别高的追求，我觉得完全够用，滤震还可以，正常行车也没什么船感，但转弯容易晃。有时候车子刚启动就要转弯过减速带时，悬挂还会发出异响，感觉像“还没睡醒” 方向盘几乎没有虚位，油门刹车也很灵，基本上给一点就能做出相应的动作，比较考验精细化操作。 - 🖥️电动智能化 鸿蒙系统值得信赖，直接让我就吃上“细糠”了。车机给的官方屏保审美在线，操作流畅跟手，出入各个APP不延迟，看视频不卡顿，除了死机过一次，绝大部分时间都是很靠谱的。 但中间有近半年的时间都没有任何OTA，仿佛被抛弃了。最近两次的更新的频率又还挺高的，但最近一次更新完之后却出现了一些以前从没有过的小故障（突然显示油箱盖未关），感觉不太稳定啊… - 🚥智能驾驶 长途好帮手，市区还是任重道远吧，特别是早晚高峰这样的繁忙时段。 可以参考一下懂车帝官方刚做的36车智驾测试。真实情况当然没有那么夸张，但拟人化以及驾驶逻辑方面还是有进步空间的。 - 🔋能耗数据 在市区都是用纯电跑的，红绿灯多的情况下电耗在19~21kwh/100km，续航达成率60%~70%左右；跑外环或国道就是15~17kwh/100km的样子，续航达成率在80%及以上。市区电耗高跟车内各种“高功率电器”运作高度相关，所以我觉得没有车载冰箱也挺好。