1967年，飞行员王柱书驾机歼敌，一时大意，投副油箱时误把减速伞给扔了，眼看敌机

1967年，飞行员王柱书驾机歼敌，一时大意，投副油箱时误把减速伞给扔了，眼看敌机就在眼前，他一个动作竟让他获得了一个一等功！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1967年的夏天，海南岛的天空并不宁静，那天下午，战斗警报骤然响起，值班电话传来紧急指令，王柱书猛地站起身，飞行服和头盔几乎是在跑动中套上的。 他一路狂奔到停机坪，不到一分钟便钻进了歼-6的驾驶舱，发动机轰鸣着推送飞机起跑，信号弹划过天空，标志着一场真正的较量已经开始。 多年的训练让他对一切动作熟练至极，平日里三分钟的准备，这一次被压缩到极限，他明白，这种分秒必争并不是炫耀速度，而是空军生存的基本要求。 升空后，耳机里传来指挥员急促的声音，航向和高度一再调整，言语里透出紧迫感，王柱书心头一沉，这绝非普通的例行拦截。 蓝天之上，一个模糊的黑点逐渐显现，美军的F-4C战机映入眼帘，这是一款能突破音障的先进机型。 相比之下，他的歼-6并不占优势，但王柱书心里很清楚，硬碰硬比不过，只有靠战术和冷静才能争取机会。 他选择了最老练的办法，借助阳光的位置，将自己的身影隐藏在刺眼的光芒之后，敌机视线被干扰，根本察觉不到他正一步步逼近。 就在紧要关头，意外发生了，他打算抛掉副油箱来减轻负担，却一时手滑，按错了按钮，伴随一声轻响，减速伞被丢了出去，王柱书心里骤然一紧，这是飞机着陆时最重要的保障。 少了它，返航时极有可能无法刹住速度，直接冲出跑道，可此时根本没有退路，眼前的敌机还在侵入方向，任何犹豫都可能让它脱逃。 飞机在副油箱的拖累下显得笨重，机动性大打折扣，王柱书紧握操纵杆，耐心地调整航向，一点点拉近距离。 他压制住心跳，用瞄准光环套住敌机的尾翼，八百米，四百米，三百米，危险和机会同时逼近，再往前就是盲区，他必须抓住这唯一的射击窗口。 手指扣下炮钮，三门机炮同时开火，炮弹准确击中敌机尾部，火光在空中炸裂，炮弹耗尽，他立即示意僚机上前。 胜利带来的喜悦尚未散去，更大的考验接踵而来，王柱书驾机返航时，塔台突然提醒，他没有减速伞，这个事实他自己早已明白，但真正临近着陆时，问题彻底暴露出来。 飞机速度居高不下，跑道就在眼前，地面指挥急得直冒冷汗，如果强行降落，结局可能是毁机伤人，王柱书沉住气，没有硬碰运气，而是果断拉起机身，再飞一圈，重新调整姿态。 第二次进近时，他小心翼翼控制油门，逐渐降低速度，飞机稳稳触地，轮胎在跑道上摩擦出尖锐的声音，带起一股焦糊的烟味，最终在跑道尽头前停了下来。 这次任务的过程惊险到令人捏汗，一次误操作险些带来灾难，但王柱书用冷静和经验把失误化作战果，他击落了比自己先进得多的敌机，还在缺少减速伞的情况下完成安全降落。 战后总结时，所有人都清楚，操作失误本该受罚，但在危急关头挺身而出才是更重要的品质，正因如此，他最终被授予一等功，僚机吕纪良也受到了表彰。 这场空战在当时引起强烈震动，面对技术差距，王柱书并没有被吓倒，而是靠战术、冷静和勇气赢得胜利，他的那声“咔哒”，不仅是一次失误的开端，更是一个转折的契机，没有退缩，才换来了四十秒的奇迹。 多年以后，人们回顾这段历史时，总会说装备在进步，但精神不能丢，王柱书当年用歼-6在蓝天守护领空，如今新一代飞行员驾驶着更先进的战机继续巡逻。 天空看似平静，其实背后是无数次惊险对峙，王柱书的故事，就像一枚镶嵌在蓝天上的勋章，提醒人们祖国的领空，从来不是谁想闯就能闯的地方，因为总有人在云端，用生命和热血筑起一道看不见的长城。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信源：上观新闻——40秒击落美军战斗机、参与击落U-2侦察机...这些老兵的口述有多精彩？ 齐鲁壹点——老有所为诠释初心 拳拳爱心凝聚希望