教授最近试驾了理想i8，先说结论：这是台非常好开大六座SUV
理想i8不像之前的理想ONE，也不像L7\L8\L9一系，开起来有点“开船”的感觉，而是十分灵活。得益于较低的车身和下收的车头，视野来说是同级最佳，盲区比其他中大型SUV要好。教授之前试驾了乐道L90，虽然车子是不错，但视觉盲区较大，属于不好开哪一种，理想i8就没这个问题，属于一台很好看的5米车。
这台车在30km/h过坎，前悬挂较为干脆，后悬挂过滤得不够干脆，但回弹比较快，因此颠簸并不明显，略有那么一丢丢运动感，对于稀碎震动的处理，比领克900、L90都要好。
驾驶辅助上面，HUD非常好用，显示的信息也很足。
空间上面，内饰氛围感营造和其他理想并无太大的差异性，二排空间非常宽阔，教授180的身高，全展开二排右侧零重力座椅之后，脚是能平放的，但这版本需要前排副驾的座椅前叠，因此不适合在行驶过程中使用。
二排的中控上，有空调控制、冰箱、一个220V标准插座，这点是好评的，接点小电器完全没有问题。上方有娱乐屏，可通过语音开启关闭，还能触屏、投屏，使用起来也不卡，这点也是好评的。
第三排座椅空间也不错，在调整好二排座椅（图9）之后，第三排（图13）依然获得了较为宽敞的空间，虽然不足够跷二郎腿，但一点也不拘束。三排的舷窗很大，十分开扬，还配备了手托、杯架、Type-C充电接口，而且座椅可调节，总能找到一个合适的乘坐体感。
后备箱的话只能说够用，要是6座全展开，其实能放的东西并不多。收起两个三排座椅，进一步扩充之后，这时候空间就有点旅行车的味道了，因此当作大四座来看，也是不错的。
总体来说，这是台不错的车子，其大订数据也表明了是深受用户喜爱的一台车。价格方面，教授觉得这台车要是下降到30万以下，和L90卖同一区间，是比较让人接受的，更多的价格问题，交给市场来决定比较好。
理想汽车理想i8
