经过中汽研实测认证，沃尔沃全新XC70动力、续航表现有多好？ 沃尔沃已在此前官宣，全新XC70将于8月底开启预售，近期，关于新车产品力也不断释放，日前就带来了全新XC70中汽研测试结果。 我去看了全新XC70这次的测试，核心点大概分为高环测试、爬坡测试和续航测试。最近不少品牌都做了高环测试，如小米、小鹏等，都因该测试上了热搜。至于缘由，当然是因为新能源车会在高环测试暴露不少缺点，如“高速失速”、动力衰减明显、馈电动力“一条虫”等等。 但从全新XC70来看，其纯电高环测试以181.9km/h平均速度行驶了28分钟，馈电高环测试也以178km/h平均速度行驶了2小时。值得一提的是，馈电高环测试时，全新XC70有1.5小时时长电量都在0%极度亏电状态。从这两项测试也足以看出，全新XC70全域性能都在线。 爬坡测试中，全新XC70也以满载状态轻松拿捏60%坡度陡坡。尤其是喜欢郊游、户外露营的用户，闲暇时间难免会去山区放空，面对陡坡交替的山路，全新XC70也能给足大家出行安全感。 再就是续航测试，全新XC70实测综合续航1585.7km，实测纯电续航278.2km，在以往，很多朋友都觉得传统豪华插混车型纯电续航不够扎实，但从这台来自沃尔沃全新SMA超混架构平台的全新XC70来看，它貌似就颠覆了咱们对传统豪华混动产品的认知。 所以，担心全新XC70续航功底与能耗控制的朋友，也大可放心。不得不说，从目前已知的架构平台、智能化和三电实力来看，沃尔沃全新XC70还是非常值得期待的。
