重庆，一男子酒后瘫在驾驶座上小睡，自以为聪明地开启了车辆的“自动驾驶”功能。不料一觉醒来，竟发现自己在高速路的超车道上被交警抓个正着。他懵懂地问“这是什么地方”，却因浑身酒气被测出严重醉驾。他大呼冤枉，坚称“是车自己开的，我没碰方向盘”。但交警检测发现，男子酒精浓度检测结果为138mg/100ml，而只要人坐在驾驶位启动了车辆，利用任何辅助功能都算驾驶。这样的话，男子或涉嫌危险驾驶罪，将难逃法律制裁。 据红星新闻8月21日报道，近日，李伟与几位老朋友在一家餐馆相聚，席间，有人提议喝了点酒，气氛热烈。 李伟心情不错，不知不觉间，喝下了不少白酒，酒足饭饱后，强烈的困意袭来，他想着下午还要等人，便决定先回自己的黑色轿车上小憩片刻。 他踉跄地走到停车场，钻进驾驶位，熟练地启动了车辆，为了让车内更舒适，他开启了空调，并下意识地触碰了中控屏上的“智能辅助驾驶”按钮。 在他看来，这只是一个“高级定速巡航”，能让车更平稳地停着，酒精的作用下，他的意识很快模糊，沉沉睡去。 然而，李伟并不知道，他的一系列操作可能并非仅仅是“启动空调”。据他事后向警方陈述，他完全不清楚之后发生了什么。 仿佛电影情节一般，他的车辆在他熟睡期间，自行驶离了停车场，并通过匝道，汇入了G93成渝环线高速路之中。 李伟的车缓缓来到了高速路的超速车道，长时间占据着超车道行驶，之后这辆车竟在超车道上完全停了下来，后方来车不得不紧急变道避让。 交警接到报警电话后，立即驱车赶赴现场，发现李伟的车停在超车道，未开启双闪警示灯，车后也未放置任何警示标志。 交警立即拉响警笛，为其后方做安全警戒，并上前查看。 交警拍打车窗，持续了近一分钟，车内的驾驶人李伟才猛然惊醒，车门打开，一名睡眼惺忪、神情恍惚的李伟探出身来，他环顾四周飞驰而过的车辆，一脸茫然地问道：“我怎么了？这是什么地方？我怎么在这里？” 一股浓烈的酒气扑面而来，经验丰富的交警立即意识到，这绝非简单的车辆故障。 经现场呼气式酒精测试仪检测，李伟的血液酒精含量高达138mg/100ml，远远超过了80mg/100ml的醉酒驾驶标准，随即将其带离高速进行进一步调查。 在警局，李伟对自己的饮酒事实供认不讳，但他感到万分委屈和不解，他反复强调：“我承认我喝多了，但我真的没有开车！我就是在车上睡觉，是车自己‘自动驾驶’开上高速的，我完全不知情啊！” 尽管李伟坚称自己并未主动驾驶，但警方认为其行为已涉嫌危险驾驶罪，案件将继续进一步侦办处理。 那么，从法律角度，在李伟处于醉酒状态且意识不清的情况下，车辆通过智能辅助驾驶功能行驶，李伟的行为是否构成违法呢？ 首先，李伟试图将“驾驶”行为与“启动并利用辅助驾驶功能”的行为割裂开来，但这在法律层面是难以成立的。 智能辅助驾驶不是完全自动驾驶，无法代替驾驶人成为驾驶主体，李伟在醉酒状态下既然选择进入车子，从上车那一刻，就已经是驾驶司机，理应确保驾驶安全，应为自己的行为担责。 根据2021年公布的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021）标准，驾驶自动化等级分为0-5级，其中，0-2级为驾驶辅助，3级为有条件自动驾驶，4级为高度自动驾驶,5级为完全自动驾驶。 具体到本案，涉案车辆仅具备0-2级驾驶自动化功能的驾驶辅助系统，不属于可以完全自动驾驶的状态，当然不能取代车子上的李伟，而李伟咋上车后也当然是责任主体。 其次，李伟抗辩称醉酒状态，对启动智能驾驶等事宜毫不知情，但是，醉酒从来不是免责事由。 《刑法》第18条规定，醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。 这意味着，李伟虽然醉酒了，可能影响其行为能力，但李伟作为成年人，明知自己大量饮酒后意识不清、控制力下降，却仍然为之，主观上有过错，无法免责。 最后，李伟醉酒驾车，涉嫌危险驾驶罪。 《刑法》第133条规定，在道路上醉酒驾驶机动车的，构成危险驾驶罪，处拘役，并处罚金。 李伟血液酒精含量为138mg/100ml，满足“醉酒状态”要件，而其之后主动进入了车辆的驾驶位，并启动了车辆启动智能驾驶，进入高速公路，并最终导致车辆在高速公路上失控、违停。 可见，李伟的行为已潜在严重危害公共安全，构成危险驾驶罪，依法可以追究刑责。 但是，结合两高两部发布《关于办理醉酒危险驾驶刑事案件的意见》第12条规定，对于醉驾符合血液酒精含量不满150毫克/100毫升的，且不具有加重情形的，可以认定为情节显著轻微、危害不大，不予起诉。 李伟的情形恰好符合这种情况，如查实不存在其他违法情形，或可免予刑责。 不过，李伟即便可以免予刑事责任，仍要承担行政责任，其醉酒驾车的行为，或面临吊销驾驶证以及10年内不得重新考取的处罚。 对此，大家怎么看？#万能生活指南#
