N7拯救不了日产，这是我之前的预言，上市阶段车评人全网夸，宣传订单火爆，这些都改变不了现在的结果。 日产N7截止7月份交车16454台，3月份1台，4月份579台，5月份3359台，6月份6186台，7月份6330台，要知道，日产可是没有产能问题的。 按照当前车市的基本规律，这款车的销量，差不多也就这个样子了，东风日产1至7月份销量261299台，N7占比6.3%。 合资车企转型纯电，设计研发由国内股东负责，做国内定制版的车型，这条路目前来看，不那么容易成功。 再看前几天日产和东风成立新合资公司，做整车出口，可以看出来，东风日产的战略方向转移了，等同于放弃在国内新能源市场的内卷竞争，学习悦达起亚，把中国工厂定位为全球市场的生产车间，或许这也是一条路吧。
不倒翁
估计这个月过完销量有可能过万，会不会打脸呢