2026款零跑C10和C11购买推荐
2026款零跑C10和C11怎么选？看完这篇就懂了！ 最近零跑2026款C10和C11这两款车热度挺高，不少朋友都在纠结选哪款比较合适。今天作者就把这两款车好好盘一盘，看看到底该如何选择。 首先，作者认为本文进行对比的车型价格需尽量接近才具有对比意义，因此选择对比的两款车分别是零跑C11 2026款纯电版640激光雷达版（预售价16.58万）和零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版（指导价14.28万） 价格：C10更亲民 咱先从大家最关心的价格说起。零跑C10价格更低，与C11预售价相比。差价为2.3万，虽然新款零跑C11正式上市售价大概率会降1万，差价来到1.3万，如果你预算有限，C10的顶配在价格上更有吸引力。家用也完全足够了。 外观：风格有差异 外观这东西，萝卜青菜各有所爱。C10整体看上去更年轻、运动，线条更加流畅，前脸封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感十足。而C11则显得更大气成熟稳重，车身尺寸也比C10略大一点。C11的长度是4780mm，宽度1905mm，高度1658mm，轴距2930mm；而C10长度4739mm，宽度1900mm，高度1680mm，轴距2825mm。所以从数据上看，C11在长度、宽度和轴距上都占优势，这也意味着它车内空间会更宽敞。更适合喜欢大空间的用户，不过作者认为两者差距不大，家用都完全够用。 内饰与配置：各有千秋 内饰方面，C10采用环抱式设计，中控台有14.6英寸悬浮中控屏（2.5k分辨率）和10.25英寸全液晶仪表盘。而C11内饰更加成熟稳重，能营造出高级温馨的氛围。它有惊人的17.3英寸悬浮中控屏（OLED 2.8k分辨率）和10.25英寸全液晶仪表，新款取消了被老车主吐槽的副驾娱乐屏，看来零跑还是听劝的。双方车机都搭载高通8295P芯片，运行流畅。从配置上看C11完胜，但是C10也有其独特的优点，很多网友反馈更喜欢C10柔软舒适的座椅和256色氛围灯，而C11上的座椅属实是有点偏硬了，氛围灯也不够高级，且不支持主驾座位头枕调节和后排靠背角度调节。那么你更喜欢哪个呢？ 动力与续航：差距不大 动力和续航也是大家关注的重点。C10有CLTC 605km的纯电续航，而C11的纯电续航来到了CLTC 640km，最大功率两者都是同样的220kW（299Ps），最大扭矩360Nm，从续航数据看，C11的纯电续航要比C10多35km，看上去C11可能更合适，但请注意新款C11虽然纸面上续航更长，但是根据懂车帝官方参数显示，新款C11依然没有热泵空调，而C10则配置有热泵空调，在同样磷酸铁锂的电池加持下，冬季北方用户建议选购时优先考虑C10，毕竟有热泵空调在低温状态下续航更夯实。 底盘悬挂：C11规格更高 底盘悬挂方面，C10前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。而C11前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。双叉臂悬挂结构相对更复杂，成本也更高，在操控性和应对复杂路况时通常表现更好，而且C11支持可变悬挂软硬调节，可针对乘坐舒适度和运动性进行调节，所以C11在悬挂配置上要远高于C10，如果新款C11底盘也经过中欧底盘工程师联合调节的话，确实非常值得期待。看重底盘的用户建议优先考虑C11。 智能驾驶：不相伯仲 智能驾驶辅助这块，双方都有相同的禾赛科技的128线激光雷达。配合英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），支持高速领航、自动紧急制动、盲区监测、车道保持等功能，未来还能OTA升级城市领航功能。懂车帝平台官方参数显示，C11搭载12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，比C10多了2颗毫米波雷达。在硬件配置上更加优秀，不过双方的辅助驾驶均能满足日常基本需求，但很多人对零跑的智驾有所诟病，认为不够高级，希望零跑工程师们多努力一点，争取早日追上华为和小鹏系，相信届时零跑的销量至少翻倍起步。品牌力深入人心。 缺点与不足 当然人无完人车无完车。再好的车也有其缺点，虽然零跑销量长期稳定在造车新势力头部。但是在很多人的眼中零跑的品牌力依然偏弱，这也导致在二手车保值率方面会受一定的影响。而具体反馈到这两款车型上的话，有车主反馈C10隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪有点明显。而C11呢，部分车主反馈它的底盘调校偏软，过减速带或者连续烂路时，车身有多余的晃动。 购买建议 如果你预算有限，更看重性价比，喜欢C10的外观，看重热泵空调则选择C10，如果你预算比较充足，追求更好的空间、更高级的底盘悬挂配置，对车的舒适性和豪华感有要求，C11会是更好的选择。那么你会选择哪款车呢？评论区一起聊聊吧！
