腾势D9成都车展上新！这次一共上了至尊版、尊航版4款车型，官方指导价从30.98万起，到45.98万封顶，价格区间还算清晰。
想入手的朋友可以留意下上市权益，诚意挺实在的。比如至尊版限时综合权益价值超9.65万，要是喜欢“紫气凌云”双色车身，选装价只要1万，正常得3万呢。另外尊航版、至尊版能享金融0息或者0首付，置换最高补1万，还有6年7次免费基础保养、三年免费取送车，这些服务日常用着能省不少事。
说说大家关心的配置体验，先看外观，至尊版的双色车身是按百万级迈巴赫标准做的，5次喷涂加2次烘烤，摸着手感和视觉质感都挺显档次。内饰里，座椅是9层舒适结构，还加了30mm双层软绵，用的是北美和澳洲的NAPPA头层皮，配合双零重力设计，坐进去能明显感觉到支撑和软度都到位。二排还有16点式按摩，长途坐下来不容易累，再加上帝瓦雷音响，整体氛围确实够豪华。
还有两个实用功能得提下，一个是隐私声盾，一键开启后前后排能形成声波屏障，车上谈点商务事或者接私密电话，不用担心被打扰；另一个是导航无痕，所有行程记录能一键清掉，注重隐私的朋友会觉得好用。
动力方面分两种，DM-i混动版标配第五代DM技术，综合续航能到1100km，纯电模式能跑200km，馈电油耗才5.85L，不管是长途还是日常通勤都够造；EV纯电版续航620km，还带800V高压平台，就算没有超充桩，普通桩也能快充，不用特意绕路找超充站。
另外这车还有两个点适合家庭或者常跑长途的人，一个是云辇智能车身控制系统，过减速带、坑洼路的时候，车身能毫秒级调整姿态，不会颠得厉害，据说放杯咖啡香槟都洒不出来；另一个是智能防晕车系统，联动着整车控制，家里有容易晕车的人，坐这车能舒服点。
辅助驾驶也没含糊，全系配了“天神之眼”系统，至尊版还带激光版DiPilot 300，依托比亚迪的大模型，应对复杂路况挺从容的。而且AEB刹停速度能到120km/h，比不少同级别车型都领先，日常开着更放心，智能泊车也能帮上不少忙。
腾势D9之前已经蝉联了MPV市场的销量、保值率、用户满意度“三冠王”，还是全球首个量产破30万台的新能源MPV，海外不少国家卖得比国内贵，还拿了泰国的年度奖项。这次新品不管是商务用的精英群体，还是注重家庭出行的用户，应该都能找到合适的配置。
总的来说，这款车在豪华感、实用性和科技配置上做得比较均衡，要是对MPV有需求，建议去线下试试实车，毕竟这种车型得坐过、开过后，才知道合不合自己的习惯。
新能源大牛说电线观察
