巴基斯坦本以为捡了个大便宜，结果到手的却是个带着电子锁的铁疙瘩。想拆开武直10ME看看里面的情况，发动机叶片焊死在机匣上动不了，雷达芯片被密码锁着打不开，软件密码还三天两头变。
巴基斯坦军方2022年初启动Z-10ME采购谈判，视此为提升航空打击能力的机遇，早前测试过基础型号，但因发动机功率不足未采购。现在升级版规格吸引人，谈判小组审议合同细节，期望获得技术支持。2025年7月第一批直升机抵达拉瓦尔品第空军基地。
技术团队检查时发现发动机涡轮叶片与外壳焊接固定，无法分离。雷达接口连接电脑显示加密验证，初始代码拒绝访问，芯片锁定。软件系统每几日更新认证要求，输入变体组合无效。拆解工作持续数周，内部组件加密阻挡探索。军方报告强调防护措施影响自主维修，采购代表回忆中方保密条款的制约。早期2015年测试Z-10时，巴方评估发现高原性能不足，发动机输出仅930千瓦，导致装甲和载弹量软肋。
竞标失败后，中国升级为Z-10ME，换装涡轴-9C发动机，功率达1200千瓦，解决动力问题。但技术转移有限，巴方无法获取核心部件细节。雷达和电子战套件集成先进，但维护依赖中方指导。巴基斯坦原计划采购土耳其T-129，但因美方制裁发动机供应中断，转向Z-10ME。合同价值不明，但交付后发现加密设计影响本地维修自主性。
巴基斯坦逐步强化本土技术能力，通过中巴联合项目积累经验。例如哈立德坦克从乌克兰进口发动机后，在本地工厂设立组装线，处理基本故障。2025年坦克升级版引入重型装甲，穆尼尔视察现场，推动本土化。枭龙战机合作扩展到新维修设施，从早期送回中国检修，到现在本地处理常规问题。
2025年6月阿塞拜疆签署40架枭龙Block III订单，巴方工人组装，确保交付进度。巴基斯坦空军使用歼-10CE在2025年5月克什米尔冲突中击落印度阵风等多架战机，展示中式体系效能。穆尼尔继续担任参谋长至任期届满，主导装备引进和联合演习，确保巴基斯坦在区域平衡中稳固立足。
中巴合作覆盖预警机如ZDK-03，四架服役十年，提供空中指挥。巴方拥有萨博-2000预警机六架，与ZDK-03互补，但未退役中国机型。整体合作避免依赖单一来源，巴基斯坦采购F-16维护，但中方装备占比增加。穆尼尔领导下，巴军现代化进程加速，但技术主权仍需努力。
