就在刚刚，俄罗斯政府突然宣布！8月28日俄罗斯政府甩出"王炸"：9月1日到9月30日，所有车用汽油一滴都不准出国，连生产商也得乖乖把油留在国内，10月1日起才给自家炼油厂"松绑"，官方一句话：保国内油箱不慌。 俄罗斯，作为石油生产和出口大国，以往通常出口未经提炼的原油，买家购买后在本国进行提炼，而俄罗斯国内所需汽油则由本国炼油厂供应。其实，这并非俄罗斯首次对汽油出口进行管制。 自 2025 年 3 月 1 日起，俄罗斯就未再出口过一滴汽油，原本计划 8 月 31 日解除的出口禁令，随着新政策的出台，又延长了一个月。 那么，俄罗斯为何要再次延长汽油出口禁令呢？ 原因是多方面的。今年以来，俄罗斯国内汽油价格持续攀升，数据显示，自年初至 8 月，92 号汽油涨价幅度约达 38%，95 号汽油涨价幅度更是接近 50%。在克里米亚和远东等远离产油区的地方，加油站甚至偶尔出现汽油短缺现象。 夏季农业用油需求大增，拖拉机、收割机等农业机械对汽油需求迫切；炼油厂在夏季需要进行维护，影响了产能；部分炼油厂还遭受了袭击，这无疑是雪上加霜，进一步拉长了检修周期，导致产能下降。 像 GazpromNeft 和 Surgutneftegas 这两家占全国 22% 炼油产能的巨头，都难以招架。多重因素叠加，致使俄罗斯前五个月汽油出口量同比下降了 3.3%，5 月单月降幅更是高达 47%。 卢布走强也使得出口商利润大幅缩水，补贴从 1 月的 1500 亿卢布锐减至 5 月的 425 亿卢布。在这样的情况下，继续出口汽油显然不合算。 禁令一出，受影响最大的当属非洲的一些国家。前五个月，非洲从俄罗斯购买了 62.2 万吨汽油，尼日利亚、突尼斯等国许多车辆使用的都是俄罗斯汽油。 但俄罗斯并不十分担忧，毕竟汽油出口在其产量中仅占 13%，在全球海运贸易中占比不到 2%。 俄罗斯国内，炼油厂遭袭致使库存紧张，圣彼得堡交易所的汽油价格波动剧烈。政府若不禁止出口，民众加油可能就会陷入困境。 Surgutneftegas 这家占 7% 产能的炼油厂受袭后，不仅汽油产量受影响，柴油生产也波及其中，甚至影响到了前线俄军装甲车的燃料供应。 与俄罗斯形成对比的是，中国作为能源消费大国，在能源领域展现出了强劲实力和大国风范。中国一直致力于能源结构的优化调整，大力发展可再生能源，在太阳能、风能、水能等领域取得了显著成就，逐步降低对传统能源的依赖程度。 同时，中国积极拓展能源进口渠道，与众多国家建立了稳定的能源合作关系，确保能源供应的稳定性和安全性。在国际能源市场的波动中，中国凭借自身强大的市场调节能力和战略储备，有效应对各种挑战，保障国内能源市场的平稳运行。 此次俄罗斯汽油出口禁令会对全球能源市场格局产生怎样的影响？后续国际能源市场又将如何变化？ 欢迎大家在评论区留言讨论。
