本来以为2024珠海航展会首次亮相的涡扇20版运-20B要在本次大阅兵中亮相了，这回是多机编队亮相也没白等这大半年。运-20是中国首款国产重型远程军用运输机，是中国“大飞机”项目首款交付的机型，解决了困扰中国空军多年的缺乏大型运输机的困境。
运-20在设计之初就瞄准世界顶尖的建造水准，在超零界机翼、综合航电系统等技术方面都实现后发优势赶超美俄同类机型，在技术性能和使用经济型上达到了较好的均衡。
早前的运-20使用的是俄制D30KP发动机，在最大推力和经济性上而言并不算是运-20的“完全体”，直到涡扇20的成功研制并装备。据称涡扇20单台发动机提供大约14吨的强大推力（D30KP则为11吨），当4台涡扇20用时工作时，理论上B型比A型多增加约25%的推力，这直接提高了飞机的载重能力。而在燃油经济性方面也降低了约15%的油耗，这意味着更大的载重、更远的航程、更低的成本，为中国空军跨越为战略空军提供更有利的保障。
随着“完全体”运-20B的正式装备部队，运-20的未来将有无线的想象空间。例如在运-20B这一平台的基础上进一步拓展，研发更多的特种型号，比如空中预警、指挥、电子战、加油等平台。而摆脱的俄制发动机的依赖后，基于运-20B研发的运-20BE也将有广阔的出口市场，而在同类运输机平台上运-20B几乎没有对手。美国的C-17运输机早已拆除生产线，想要恢复要付出极大的成本、俄罗斯陷入俄乌冲突泥潭自顾不暇再加上伊尔76本身产能有限只能供给本国。
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