蔚来的月销量反超了理想，当走进纯电动的世界，理想尝到了所有蔚来尝过的苦涩滋味。
曾经的蔚小理，变成理小蔚，现在又变成了小蔚理，但是无论怎么变，最终这三家都逃不过被收购的命运，小米应该是最合适的买家了。
中国新能源车市场最终的格局应该就是华系占据高端，米系占据中端，迪系占据低端，其他的品牌要么安心做老二，要么就加入某个真阵营了，偏安一隅了。
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用户16xxx66
小米买不起蔚来，蔚来的纯电造车技术强过小米十倍，mi车最终结局是暴雷
老孔 回复 10-10 23:33
那就恶心了，不喜欢还买？你保险怎么那么便宜？
木子 回复 老孔 10-11 14:28
不是不喜欢，没有对比就没有伤害，技术在发展它落后了。保险便宜你问蔚来咋回事，电车其实都不高，我买的i8才头年七千多，低十来万的油车头年都要过万
康康我的家
新能源全产业链的只有蔚来，包括汽车生产组装到芯片智能大模型，到销售及售后
放飞自我
什么高端，增程最终是完蛋的下场
Diablo_Sr 回复 10-04 18:22
你肯定不开増程，增程跟插混比就一坨屎，过渡个鸡毛。搞増程的那几家都是没能力搞出插混的。
匆匆那年 回复 Diablo_Sr 10-08 16:32
增程是最下等肯定的
阿波罗
现实没理想，未来不可期
用户10xxx42
小米收购蔚来那我就把我的蔚来车推长江里
开拓者的眼光
蔚来是比较脚踏实地造车的企业之一，必要福报！
木易
华系凭什么高端，搞笑，米系也好意思拿出来
萧萧瑟瑟
小米？拉倒吧
用户10xxx54
小米能有那么大的能耐？
爱壶者联盟
放心，这个月就能反超蔚来
袁兴旺 回复 10-02 00:07
？？？
自来也D 回复 10-13 16:10
别想了
hcx750801
理想本来是占据了最佳位置，可惜对市场出现了严重的误判，增程模式是理想最先搞，也是目前电车应用场景最佳模式，非要搞去纯电，现在增程主流大电池模式又被别人抢先，一系列的误判和滞后造成现在被动局面，如果现在改回大电池增程 估计还能搏一把。
Rock
小米汽车能活过五年再来吹
用户16xxx85
智通财经APP获悉，周二，蔚来(NIO.US)涨6%，报7.65美元。消息面上，9月最后一周(9.22-9.28)，受益于新款蔚来ES8开始交付，蔚来品牌销量实现翻倍暴涨，再次进入新势力榜单前十。值得关注的是，若叠加旗下乐道品牌3800辆、萤火虫品牌1800辆的销量，蔚来公司整体周销量已达到 1.08 万辆，不仅全面超越问界、小鹏、理想等新势力头部品牌，更一举跃升至新势力榜单第三位，展现出强劲的复苏态势。随着新款蔚来ES8后续产能进一步释放，蔚来的销量有望持续快速提升。
Wish2326 回复 10-08 09:23
哇，太厉害了，不过我买不起。
用户10xxx79 回复 10-02 20:29
激动？[呲牙笑]看字数就知道是谁激动[呲牙笑] 对我来说电车三傻没了都可以啊 你也可以吧？
锐評
水军发的帖子最多的，就是最早掉链子的车企
王昊
放屁
安心
有一个三院门卫没管住跑出来一个所谓的自媒体人
历史经典
靠别人输血活着的，让你吹的神乎其神。有造血功能的让你预判成被收购。现在只要能说上几个车企名字的都可以预知未来指点江山了？
Mr 肖
小编胡说八道
用户13xxx49
去她妈的粗粮。恶心
游走海边
小米是最该倒闭的山寨企业
10m飘香
华系占高端？小米占中端？两个只会抄作业的占得住吗[拍手]
不忘初心
粗粮造的车，送我都不要。
gmq.
憔悴了不少
用户16xxx55
笑死人，理想这个月把蔚来压得死死的。
哲中人家
众泰是怎么死的都忘记了，小米的流量再高，经得住几下造！
晨曦中的栈桥
蔚来财务报表分析亏损1000亿
浪客xs剑心
蔚来造车也造手机，小米造手机也造车
用户10xxx45
小偷保时米质量大问题， 送给开，都不开，
用户10xxx45
又是小偷公司营销号， 保时米事故一个接一个， 人命关天，害人。
用户16xxx85
上周的汽车销量排序又回归到蔚小理了。