珠穆朗玛峰的北坡有这样一架梯子，这把梯子成为后来各国登山者，从北坡登上珠峰的必经之路，原来，这把梯子是1975年中国登山队第二次攀登珠峰时安装的。 在海拔8680米的珠峰”第二台阶”，一把6米高的金属梯静静挺立了33年。全世界1300多名登山者都踩过这把梯子才登上世界之巅，国际登山界称它为”中国梯”。但很少有人知道，这把改写人类攀登史的梯子背后，隐藏着怎样的故事？ 说起这把梯子，得先提1960年的那次悲壮攀登。那年，中国登山队第一次挑战珠峰北坡，王富洲、贡布、屈银华三人最终成功登顶，完成了人类首次从北坡登顶的壮举。但过程极其惨烈，中国登山队队员刘连满甘当人梯，让队友踩着自己的肩膀通过，成功跨越第二台阶。 第二台阶在海拔8600米处开始，是登山者从北坡登顶珠峰的难点之一。这是一道高数米、几乎垂直的岩壁，极难寻找攀爬支撑点。在那个缺氧、严寒的死亡地带，刘连满用血肉之躯搭建人梯，让队友们踩着他的肩膀翻越了这道天险。这种牺牲精神虽然感人，但也说明了一个问题：第二台阶实在太难了，难到需要用命去填。 到了1975年，中国登山队再次出征，阵容更庞大，准备也更充分。这次的目标，除了再次登顶，还有一个很重要的任务——在”第二台阶”这道天险上，架一把能让后人安然通过的梯子。 当时的后勤主管罗志升想到了架设金属梯。他联系到西安一家飞机制造厂，赶制出了这套组合金属梯。梯子采用轻量铝合金挤压型材料，适合架设在冰裂缝、岩石陡坡等处。这套梯子总长6米，分成好几段便于运输，每一段都经过精心设计，既要承受登山者的重量，又要在极端环境下保持稳定。 任务明确了，但执行起来比想象的难太多。那一年，向顶峰的冲击前后进行了三次，前两次均因暴风和降雪无功而返。光是把梯子运到第二台阶就耗尽了队员们大量体力，更别说在海拔8680米的高度进行安装作业了。 5月26日，山上刮起十级大风，队员们被困在帐篷里不能行动。下午，突击队长索南罗布带领大平措、次仁多吉和贡嘎巴桑，与狂风搏斗了几小时，终于攀登到”第二台阶”处，用岩石锥和绳子架设好了这段金属梯。 在那样的环境下安装梯子，简直是在拿命冒险。队员们穿着厚重的装备，在几乎垂直的岩壁上打岩石锥、拧螺栓、系绳索。“那时氧气不多，高空风又大，工作时很费力，喘气困难，但大家很少吸氧，留着登顶用。”队长索南罗布后来接受新华社采访时说。 5月27日9时30分左右，9名中国登山队队员借助金属梯的帮助，成功越过”第二台阶”。当天下午2时30分，9勇士成功登顶，成功测得珠峰高程为8848.13米。这次登顶不仅创造了攀登纪录，更重要的是为后来者留下了一条安全通道。 此后，这副金属梯便留在了”第二台阶”，有1300多名来自世界各地的登山者曾通过这一梯子登上地球之巅，国际登山界亲切地把它命名为”中国梯”。 这把梯子一挂就是33年，从1975年到2008年，几乎所有从北坡攀登珠峰的各国登山者都踩过它。很多外国登山家在回忆录中都专门提到过这把梯子，说它不仅提供了物理支撑，更象征着一种无私奉献的精神。 2007年，国内外登山者在”中国梯”的右侧岩壁上搭建了一个更高的金属梯，使攀登更加便捷。2008年，中国的登山向导专门攀至”第二台阶”，将”中国梯”拆除，带回珠峰登山博物馆。 现在，西藏自治区拉萨市的珠峰登山博物馆中，有一副其貌不扬的梯子。它高近6米，金属质地，其上挂有几段登山绳索，正中还系着一条洁白的哈达。很多参观者围在展柜前，听着这把梯子背后的故事。 这把”中国梯”的意义，远超出了登山运动本身。它体现的是一种格局和胸怀：我们不仅要自己登上去，还要为后来者铺路。截至目前，累计已有超3000人次从北坡登顶过珠峰，每一次成功攀登，都离不开这种精神的传承。 一把梯子，见证了两代中国登山人的传承：从1960年刘连满的血肉人梯到1975年的钢铁天梯，从个人牺牲到集体奉献。你觉得这种”为他人铺路”的精神，在今天还有什么现实意义？欢迎留言分享你的看法。
