荆州过江南下的高铁该怎么走？看到这张地图，感觉它呈现出的是目前规划中较为理想的线路设计，堪称最优线路。 一方面，它既考虑到了荆岳高铁的规划落地，又兼顾了荆州南下与呼南线的连接。同时，还顾及到常岳高铁、武益高铁的建设。待华容成为枢纽站后，可借助武益高铁在华容与荆岳高铁交汇，从而形成襄阳、荆州直线南下直达益阳的顺畅大通道。 从图中能够看出，宜常段不应在松滋转向南下，最佳方案是延伸至公安西站后再转向南下，与荆岳高铁在公安西站形成交汇。这样，宜岳高铁已经自然形成。同时，也实现了宜常过松滋后往南与荆州到澧县的线路共线。 宜昌如果在构思宜岳高铁，就应该考虑宜常段延伸到公安西站再转向南下。别只顾眼前，失去了与公安西站的连通，今年再考虑宜岳高铁来建松滋西站与公安西站的连线那可就难了。宜昌利用荆岳高铁，只是将松滋西站的转向南下改为公安西站转向南下，直接形成宜岳高铁何乐而不为呢？ 这里只是提醒一下宜昌咯。 图上标注得十分清晰，友友们可以对比一下，共同形成最优线路方案。
