湖南衡阳，一货车司机接了个价值2万余元的食品运输单，运费为900元。可委托方未提

湖南衡阳，一货车司机接了个价值2万余元的食品运输单，运费为900元。可委托方未提前说清楚卸货地只能从车后门卸货，结果导致司机到地后，无法完成卸货。委托方表示可以给50元，让司机帮忙卸货，但司机拒绝了，直接把货给拉去了外地，还向平台进行了投诉。平台得知情况后，让司机把货送回去，但遭到了拒绝。之后委托方将司机告上法院索赔损失，而司机则反诉委托方索要运费。（来源：裁判文书网，湖南省衡阳县人民法院） 据报道，2024年7月初，货主吴某和大货车司机陆某通过运输平台签订了一份电子运输合同，陆某需要给吴某运输近2吨，体积在8立方米左右，价值2万多元的食品零食，运费是900元，装货和卸货均由吴某负责。 同年7月5日中午，陆某准时到达了装货地点，在装上吴某的货后，便去了另一个地方装了其他的货物。 在次日上午9时30分左右，陆某按照要求准时出现在卸货的物流园，结果被告知这个物流园的卸货方式是从车厢尾部卸货的。 可是陆某因为装载了其他货物，导致车尾那批货必须得先卸下来，然后才能卸吴某的货。这下陆某不干了，立即联系了吴某。 吴某这边表示，的确是个过失，未提前提醒陆某关于物流园的卸货方式。不过，吴某表示愿意支付50元，让陆某把吴某的货搬到车尾再卸货。 陆某当然不愿意这么干，才50元就要让自己把2吨货物从车厢前部搬到尾部，这个工作量实在太大。因此，陆某在向平台投诉后，直接拉着货走了。 可是才走了一半的路，平台就联系陆某必须把货给运回去，但陆某不听，甚至把货给运往其他城市。 平台多次劝说无果后，认定陆某的行为已经违反了平台规则，所以禁止了陆某的收款权限。 吴某这边得知陆某把货运往其他城市，立即联系了陆某，让其尽快下高速，由吴某另外找人来搬运货物，并且补偿陆某180元运费。但陆某还是未同意，且拒绝归还吴某的货物。 吴某担心陆某私吞货物，于是向法院起诉，要求陆某赔偿货款22612.1元。 陆某对十分生气，认为明明吴某不占理，居然还敢起诉，于是当庭提出反诉，要求吴某支付乘车费500元、押车费20700元、停车费690元。 那么这件事到底谁对谁错呢？ 《民法典》第825条规定，托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的姓名、名称或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况,造成承运人损失的，托运人应当承担赔偿责任。 也就是说，吴某作为货主，其在委托陆某运输货物时，必须要将有关货物的运输情况如实告知。 本案中，吴某没有告知陆某涉事物流园的卸货方式，导致如果要卸货，就需要陆某先将吴某的货与其他人的货交换位置。 如果吴某一开始就告知了卸货方式，那陆某就可以先去拉别人的货，然后再去拉吴某的货，这就不会造成无法卸货的局面。 更何况，吴某与陆某签订合同时，就已经明确约定装货和卸货均由吴某负责，可是在陆某将货运到目的地后，吴某并没有安排卸货。 因此，吴某自身存在较大的过错。 其次，谢某其不该擅自将货给运走。 谢某在吴某提出补偿措施后，并没有积极去解决问题，反而拒绝沟通，并将货物运至其他市，使得损失进一步扩大，导致食品无法按时交付以及食品出现了损耗。 因此，谢某也存在一定的过错。 根据《民法典》第584条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益；但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。 由此可见，对于吴某违约而给谢某造成的损失，应当由吴某承担，而对于谢某违约给吴某造成的损失，谢某也应当承担。 最终，法院综合考虑后认为，由谢某承担货物损失的60%的责任，吴某自负40%的责任。在扣除已经交付的900元运费后，陆某应当赔偿吴某的货物损失12667.26元。 至于陆某当庭提出反诉，要求吴某承担乘车费、押车费、停车费，这需要陆某自行提交相应的证据。 但法院调查发现，陆某所提交的证据并不能证明有乘车费的存在，而且根据吴某和陆某的运输合同显示，也没有关于押车费、停车费的约定。 因此，法院驳回了陆某的反诉请求。 陆某不服，提起上诉，但同样遭到了驳回。 最后，这起案件最大的问题，其实就在于吴某和谢某双方都太自以为是了，且脾气都挺犟的，不承认自己的过错，或者不肯为自己的过错买单。这件事只要能好好沟通，有平台从中调和，双方其实都能获利。因此，理应的协商沟通是相当重要的。 对此，您怎么看？欢迎留言交流。