从泊车到高速，华为乾崑智驾ADS4正在重新定义“全程辅助” 能自动过ETC、支

从泊车到高速，华为乾崑智驾ADS 4正在重新定义“全程辅助” 能自动过ETC、支持50万停车场车位到车位、无死角识别雨雾中的障碍物……这些不是未来愿景，而是已经搭载在全新问界M7上的华为乾崑智驾ADS 4的实际能力。 余承东此次实测选择重庆极具象征意义，一座连老司机都可能绕晕的城市，恰恰成为检验辅助驾驶系统成熟度的试金石。全程无人工干预、丝滑应对连续弯道和临时路障，表明系统在感知决策层已接近人类驾驶逻辑，甚至在某些盲区监测上表现更优。 这不仅是华为技术能力的体现，更预示着新能源汽车正从“功能配置竞争”转向“全程场景体验竞争”。消费者选购新能源汽车时，不再只看续航和屏幕，更关注能否在实际路况中提供可靠、连贯的辅助支持。问界M7与华为乾崑智驾ADS 4的组合，无疑在这一趋势中占得了先机。不仅如此，这次全新问界M7小订很火爆，28.8万元起售，有业界首发舱内激光视觉方案，还有辅助驾驶能力，又将支持城区NCA，24小时订单就破15万台，可以看出大家对它的认可。