沈飞生产压力巨大，歼-16会停产或减产吗？ 随着歼-35两种型号先后入列海空军，

沈飞生产压力巨大，歼-16会停产或减产吗？ 随着歼-35两种型号先后入列海空军，沈飞的压力骤然增加，除了歼-35的两种型号外，歼-15T、歼-15DT、歼-15DH也在持续生产中，那么作为国产四代半重型战斗机的歼-16还会不会继续生产呢？有种说法是，歼-16（包括歼-16D）已生产了400架左右，再加上经过深度改进的歼-11B，空军手里有不少于600架四代半重型战斗机，所以，歼-16应该逐步减产或者干脆停产，这样沈飞就可以集中全力生产五代机，同时快速推进六代机的发展。那么，歼-16会减产或停产吗？回答这个问题，我们需要先搞清楚两个问题。 第一，我们还需要更多的歼-16吗？300架歼-11B系列只有200架有升级的价值，其余多半退役或划归航校。其它重型战机如歼-11A、进口苏-27系列和苏-30系列战斗机战力极为有限，这些战机加起来超过300架，这还不算已经有些老旧的歼轰-7A。虽然不会马上退役，但一旦和强国发生战争，想要指望它们发挥太大作用是不可能的。美国新近将国防部改为战争部，对外扩张和维护霸权的野心已是昭然若揭。在这种情况下，我们的编制不但不会缩小，反而会不断增大，同时还要增加新的航空旅。不但六代机要加紧研制，五代机要快速生产，像歼-16这样的重型四代半战机在未来战争中的作用也极为重要。所以，我们至少还需要再生产至少200架歼-16才能满足空军的基本需要。 第二，生产歼-16会对歼-35的生产有很大影响吗？只能说有影响，但不大！航母舰载机的主要生产项目是歼-35这样的五代机，歼-15T据说已经生产了70架，这个数字已经可以满足3艘航母的装备规模要求。当然，我们还会再生产一些歼-15T以及歼-15D，作为航母舰载机的预备力量，但整体来看，歼-15系列的生产任务并不重，主要是航母的装备规模非常有限。即便是海军的歼-35也是一样，就算两艘滑跃航母也要装备部分歼-35，但航母毕竟只有3艘，而且也只有福建舰搭载的数量会多一些，所以歼-35的生产压力也不大，数量不多，只是催得比较急。生产任务最重的是空军的歼-35A，我们要在五代机的数量上追平美国，歼-35A和歼-20系列同样重要。不仅要替换歼-7、歼-8和部分早期的歼-10，还要和歼-20、歼-16一起逐步完成歼-11、苏-27/30系列和歼轰-7系列的换装，任务还是很重的。