魏建军教师节监考
魏牌高山7开启预售 现在车厂造车，都是想着造一个和别人不一样的，这个思路是对的。如果这个车和别的车差不多，那为什么要选你？汽车是人才非常密集的行业，都是全中国甚至全世界最聪明的人拼了命想讨好消费者，这一点想想还是蛮爽的。
魏牌高山7这个车我认为属于MPV里的“新势力”了。你们拉个表，看看目前全中国销量最好的MPV，你会发现一个问题就是最受欢迎的这些MPV都是大家伙。普遍都要超过5米2。好是好，空间都不错，但大也有大的不便，侧方位停车的时候，窄路急弯的时候长车是没那么方便。而且中国十几亿人就没有人想要小巧一点的MPV吗？这些人的需求现在真的没有被满足。
奥德赛在当年是非常受欢迎的一款MPV，它有一个卖点就是车身小巧的同时空间也很不错。但它已经有将近十年没有换代，和今天的新车比起来是不占优势的。所以魏牌高山7这种尺寸相对小巧的车我认为非常有用武之地。我知道你五米二、五米三、五米四的大车好，但我就想要个五米的，以前确实没有什么选择，现在有了。
魏牌高山7舒舒服服坐6个人，没问题，舒舒服服坐4个人，再拉一大堆行李，也没问题。你问我舒舒服服坐6个人再拉一大堆行李怎么办，没问题，因为魏牌高山不只有7，还有8/9呢，随你选。
而且魏牌高山7不只是尺寸很独特，你看它数据，才知道什么是把肉埋饭里。Hi4性能版智能四驱，大马力，这一点把很多所谓的对手直接秒了。它带来的就是更高的极限，更从容地高速驾驶，包括冰雪路面，全部都提升一大截。而且AB柱用的2000MPa的高强钢，A柱里面用的热气胀成型管，又硬又韧，魏牌的安全性这个没有争议了。插混车可以当油车开，也可以当纯电开，电池非常大，而且我发现一个特有意思的现象，你发现没有长城这些车他从来不标CLTC或者NEDC工况，它告诉你的是更难的WLTC续航。一般人分不清这些标准，就觉得续航数字越大越好，这就是实在的地方。魏牌高山7这个172公里的WLTC纯电续航，换个标准随随便便二百好几十公里，但人家不这么干，其实就是更贴近实际使用。它这样在宣传上是占不到便宜的，但是你能看出来这个品牌的态度。
冰箱彩电带激光雷达的辅助驾驶配置这些不展开说了，该有的全有了，价格还在30万以内。就像我开头说的，这个车的策略就是尺寸独一无二，配置安全性直接堆到最满，然后给一个比别人都低的价格。有家用需求的赶紧买吧，这个比所有SUV都要爽，让人家也挣点钱，用真金白银去支持浓眉大眼的企业，双赢。
魏建军称用户需要真话不是神话
