乌克兰前中央银行行长基里洛·舍甫琴科评论波兰拒绝恢复中欧班列。舍甫琴科9月18日写道：“波兰拒绝重新开放与白俄罗斯的边境，切断了中国与欧洲年均250亿美元贸易干线的联系。 该线路承担中欧班列超90%运量，2024年货运量增长10.6%，货值达250.7亿欧元，占中欧贸易3.7%。目前约300列班列滞留边境，电子产品、汽车零部件等货物停滞，供应链成本已暴涨15%。 绕行立陶宛等路线使运输成本增40%，周期延长2 - 3周。Temu等电商及德国车企受冲击，欧洲零售商圣诞季库存告急，部分仅能维持2 - 3周。 波兰马拉舍维奇站承担90%班列换装任务，长期关闭或削弱其中枢地位。企业开始转向海运，中欧班列货运量占海运欧线11.7%，短期或推高海运运价。 物流通道安全依赖单一枢纽风险凸显。推动中欧班列线路多元化，平衡地缘安全与贸易需求，才能保障供应链长期稳定。
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明月
美国的阳谋己初步实施
用户93xxx56
我们不应该一再妥协，可以告诉波兰和欧洲，如果你们不愿意让我中立那我就彻底放开工业制造能力供应俄罗斯