车企集体“追星”小米17？比亚迪、东风齐送祝福，背后藏着智能时代大棋局 小米17系列发布前夕，汽车圈突然掀起“力挺潮”：比亚迪官微发文“致敬追梦者”送上祝福，东风日产等车企也纷纷跟进互动，这场跨界“抱团”让网友直呼“没想到”。车企排队撑手机新品，绝非简单的商业互吹，而是智能出行时代的精准站队。 表面是人情往来，实则是深度利益绑定。比亚迪早已通过子公司为小米汽车供应电池，宁德时代与小米合资建动力电池厂，北汽更是曾为小米代工生产。小米前8个月汽车销量达22.48万辆，SU7、YU7双双登顶细分市场榜首，这样的市场体量让车企不愿错过合作机遇。 更关键的是对“人车家全生态”的共识。小米17搭载的玄戒芯片与MIUI系统，正是车企转型急需的技术支撑。当前智能汽车竞争已从硬件比拼转向生态厮杀，小米的亿级手机与IoT用户基础，能为车企带来增量价值，而车企的制造优势也能反哺小米生态扩张。 这一幕也打破了此前的行业对峙。曾有传统车企质疑小米“短时间造好车”，如今却主动示好，本质是看到小米开放生态的潜力——其与长安、广汽共建统一标准的动作，已印证“单打独斗不如生态协同”的行业逻辑。 车企力挺小米17，说到底是智能时代的“抱团取暖”。当手机、汽车、家居逐渐融为一体，跨界合作早已不是选择题。这场看似意外的互动，实则是行业格局重塑的清晰信号。小米17 小米17手机 小米新17
