胆子可真大！9月24日浙江，一男子深夜开车上高速时，汽车突然没了电，谁知他却没选择呼叫高速救援，而是直接下车后，用蛮力去推行汽车，直到将车推到两公里处的服务区！网友：这哥们脑子不好使，但力气还是可以的！[无辜笑] 当晚高速交警夜间巡查时发现了这个危险场景，立即上前制止，并将车辆和人员引导至最近的服务区安全地带。 原来这位驾驶员在行驶过程中发现车辆电量急剧下降，最终完全失去动力，他看到前方大约两公里处有个服务区，便做出了一个令人意外的决定。 他没有开启双闪警示灯，也没有设置警示牌，更没有拨打救援电话，而是直接下车开始推车，打算凭借体力将车辆推到服务区。 面对交警的询问，驾驶员解释说，出发时仪表盘显示电量充足，但行驶中遇到了电量虚标的情况，导致车辆突然“趴窝”，他觉得自己体力还行，推车距离也不算太远，就想试试看。 交警当场对其行为进行了严肃批评，在高速公路上推行车辆不仅极度危险，还触犯了法律，根据《道路交通安全法》相关规定，该驾驶员因“在高速公路上不按规定牵引故障车辆”的违法行为，被处以相应的罚款和扣分处罚。 在高速公路上遇到车辆突然失去动力，正确的处理方式很明确，首先应该尽量将车辆移至应急车道，然后立即打开危险警示灯，在车后150米外放置三角警示牌，最重要的是，车上所有人员必须立即撤离到护栏外的安全地带，并拨打12122报警求助。 整个过程的核心原则就是，车靠边、人撤离、即报警，任何试图在高速路上自行处理的行为都是极其危险的。 希望通过这个事件，更多的驾驶员能够意识到高速行车安全的重要性，掌握正确的应急处理方法，毕竟再强壮的体力也抵不过呼啸而过的车辆，再短的距离也可能成为生死之间的鸿沟。 网友们议论纷纷： “这大哥是省钱还是玩命？高速推车两公里，这体力不去跑马拉松可惜了，但安全意识真是零分！” “新能源车电量显示真是谜一样，我也有类似经历，显示还能跑50公里，结果10公里就趴窝了，厂家该好好优化一下了！” “罚款扣分都是轻的，晚上高速上推车，后车万一没看清，那就是全家吃席的节奏啊……” “呼叫救援要花钱，推车免费是吧？这下好了，罚款比救援费贵多了，还搭上扣分，这账算得明明白白。” “交警叔叔估计都懵了：我处理过无数事故，第一次见到自己推车推两公里的狠人……” “建议给他颁个‘年度极限省钱奖’，但下次别这么玩了，命比钱重要！” 如果你在高速遇到车辆突然没电，你会怎么做？ 官方信源：红星新闻
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还不是穷，规范高速拖车费用，让民众会用，敢用。