1981年，台湾飞行员黄植诚驾驶着最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，危机一触即发，黄植诚说：“你要是不愿意跟我回大陆，那就跳伞吧。” 黄植诚1952年出生在台湾，家里是空军老底子，父亲早年当飞行员，二哥和姐夫也都在空军混，军衔起码校官级别。母亲还被评为空军模范母亲那种。家里到处是飞行徽章和老照片，空气里总有股机油味。小时候父亲就没了，他跟着妈和兄弟在基地边上住，每天听着跑道上的引擎声长大。那时候台湾刚被国民党占着，海峡两边家人骨肉分离的事不少，黄植诚从小耳濡目染，对统一的事儿总有点想法。 上学时他就迷上飞行，高中一毕业就钻进空军军官学校。训练苦，但成绩拔尖，1973年毕业，26岁就混到少校，当上第五联队督察室的考核官。这职位牛，管着整个联队的飞行评估，说白了谁转正谁升职都得过他手。表面风光，可他看多了空军里的破事儿，贪污乱套，管理一塌糊涂。国民党那套越来越走下坡路，他觉得留那儿就是浪费青春，本来想为空军出力，结果只能混日子。 就这样，他开始琢磨投诚的事儿。身份是考核官，好处多，能随便调飞行任务。他挑桃园机场，那儿活儿多，飞机来来往往。他借着考核名义，一趟趟飞海峡，记航程、算油耗、拍照片，摸清规律和机场把关。还特意选F-5F这种双座教练机，美国货，最先进，价值百万美元，带过去绝对是大礼包。万一大陆不信，他想这飞机够分量了。 计划定下来，1981年8月8日早上8点20分，他从桃园起飞，带上第五大队中尉许秋麟考核仪表飞行。许是新人，全家在台湾，啥都不知道。飞机飞到海峡中段，黄植诚突然转舵，直奔福建。关掉后舱罩，说是暗舱训练，许看不见外面。飞机低飞贴海，速度拉到1500公里每小时，许渐渐觉得不对劲，硬开舱罩一看，下边是大陆海岸线。 许慌了，家人都在台湾，拼命想抢控制权，飞机差点失控。黄植诚稳住局面，说油不够回本岛，改道东引岛上空，让许跳伞。许没辙，只好弹射出去，伞开后落到岛上，被台湾军救走。这么着，黄植诚飞机来回海峡两趟，油表见底，他咬牙继续飞。进福建空域，用摆翼三次信号投诚，解放军雷达接应，顺利降在义序机场。那年他29岁，带回世界顶尖战机，给大陆空军添了不少技术。 降落后，机场人围上来，解伞绳时黄植诚说盼着回大陆愿望实现了。福州部队和空军领导马上开欢迎会，表彰爱国行为，赏65万人民币，还批他入人民解放军，当上某航校副校长。F-5F拆解研究，推动空军进步，他的飞行技术也传授给新人。国民党那边炸锅，悬赏抓他，媒体炒作他叛徒，可他稳稳的，继续干空军活儿。 后来几年，黄植诚一步步升，1995年授少将衔。日常管训练、审报告，巡视场子看学员起降。2010年去人民大会堂列席全国人大会议，会后记者问两岸事儿，他说现在关系是历史上最好，大家都盯着发展，但困难多，共识还得攒。台湾媒体说他想退伍回台，他直接澄清那是炒作，从没提过，现在还是军人，得守规矩。 黄植诚这事儿搁80年代，挺典型的。国民党空军投诚的不少，他是第90个，带42架机子。早年就有先例，空军起义影响大，因为飞机贵重，技术值钱。大陆欢迎这些，奖励实打实，不光钱，还有职位。黄植诚出身空军世家，本来前途亮堂，少校26岁，正常升空军高官。可他看清国民党腐朽，选了条新路，加入解放军后真出力了。
