刚刚围观了别克至境L7的辅助驾驶直播，Momenta和别克合作是真的够强，别克拥

刚刚围观了别克至境L7的辅助驾驶直播，Momenta和别克合作是真的够强，别克拥有十年辅助驾驶数据、更丰富的车控经验，Momenta提供了最新的强化学习R6飞轮大模型。

最终的别克“逍遥智行”表现非常打动人心，最困难的机非混合道路，各种逆行、穿插，别克至境L7都能轻松应对。行人通过人行横道也能很远就识别行人，丝滑减速礼让行人。

泊车辅助也提供了很有创新的不停车一键泊入，停车更快捷。高难度的断头路车位也能有很不错的规划，使用有限的车道宽度实现调头并泊入。

这种表现，结合之前透露的20～25万的定位，可以说竞争力相当不错。与21.49万的小米su7标准版、24.59万的su7 pro基本处于同一价位段。几乎一样的尺寸、更强的辅助驾驶，强劲的真龙增程、优秀的底盘操控，我觉得至境L7更像一辆SU7 pro的增程版，还是舒适性加强版的SU7加强版。想买SU7，但需要油箱确保续航无焦虑的朋友可以比一比至境L7了

观望同级别的56E的朋友也值得去对比一下别克至境L7，体验不输的同时科技化更强得多

至境L7MomentaR6首发上路至境L7上市谁最慌