油车上驾驶辅助有多难 经常有人说，油车没法做智能化。我一直是反对的。
比如供电问题，其实很容易解决；再比如发动机的控制周期要长、响应速度慢，但智驾也不是在跑赛道，就算是一秒的控制周期也够用。所以在技术层面，不存在“油车做不了智能”的绝对阻碍。
真正的难点，在技术之外。那就是：油车用户会不会接受、喜欢智驾？这不是纸面上能回答的问题，需要有人去实践，更需要有车企敢于去探索。
两年多前，上汽大众提出“油电同进”。今天能看到这样一批Pro家族的车型，说明他们的选择并没有错。机械素质依然稳固，但智驾体验也在不断补齐。
油车不是落后，理性的用户会发现：聪明的油车，恰好能满足自己想要的平衡。聪明油车就选上汽大众途观LPro帕萨特Pro途昂Pro
