今年的十一高速出行让我们看清了电车的很多优缺点。 第一就是续航不足。厂家宣传续航600公里，如果你上了高速，压着限速120跑，实际也就打6-7折。除非你跑7-90，才能达成600公里的续航。根据我常年跑高速的经验，慢了也不安全。这几年小白司机比以往激增，有跑过了高速路口掉头的，有汽车故障不停应急车道的，有安全指示牌摆放不规范的。上了高速，我是专心开车，很少搭话聊天，有大货车尽量打灯超过去，尽量远离，还有就是保持足够前后车距离，基本别人别人跟我后边跑，能让则让，能超则超。电车因为续航，很多人跑7-90，而且气人的是还在超车道压着跑。本来电车有辅助驾驶，是为了更安全。你跑慢了，一旦出事故，可能就是城门失火殃及池鱼。估计油车老司机基本上都是在110上下跑。 再一个放大假高速充电难，充电排长队。本来十一大家出来玩，很多人跑长途，结果因为充电浪费了好多时间，把时间花在了充电上。而等待往往是不耐烦的，一定程度上影响了旅游体验。如果有管理员，根据等待充电车辆多少，动态调整每辆车限定充电时间 ，每位车主应该能节省不少时间。毕竟车主素质等等不一，有的人不为别人着想，不管人多少，一定要充满，车主素质不一样。 电车最大的优势就是辅助驾驶。给车主带来安全和放松的车生活（电车安全不在讨论之列）。结果你发现没有，开电车非常费脑，假日出行或者跑长途，你最好弄份攻略，以免让你的旅行非常糟心。电车，看上去很好，其实还很不成熟（特别配套充电）。
