世界铁路地图 黑色1435mm轨距（中美欧） 红色1520mm轨距（前苏联加蒙古） 黄色1676mm（印度，目前最宽） 蓝色紫色为窄轨（小与1435mm） 日本主流1067mm轨距（旧），也有1435mm轨距（新高铁）
很正常，为了防止敌国用高铁长驱直入运送兵力，不同形态的地区之间会刻意使用不同的轨宽。这一开始建设规划时就有这方面的考虑。一旦成规模后再改，就几乎不可能了。老实说，援建铁路其实也是一种收拢。
世界铁路地图 黑色1435mm轨距（中美欧） 红色1520mm轨距（前苏联加蒙古
可爱多奶块
2025-10-06 06:32:47
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云淡风轻
所以印度搞这么宽，是考虑到挂票的传统么？毕竟宽点更稳当不容易翻嘛[doge]
zhan 回复 10-13 17:21
因为印度都是大平原，急转弯少，铁轨修宽一点，多载货比较划算。
用户15xxx86 回复 10-13 08:02
货运专线应该搞宽轨道
村长
印度的铁路厉害啊，铁路宽是因为火车跑的慢，是方便挂票的老百姓，是为了牵神牛上火车
随缘
小日本，轨距都是最小。
钢铁洪流 回复 10-14 12:15
他们为什么叫小日本，他们什么都小
糊涂239
我们幸好没用苏联的，苏联当时说送我们火车也没同意，中国就是考虑到了战争，书同文路同轨，它是想统一我们，家庭电压也没跟他们一样
沧浪客
越南也是窄轨小火车
破碎之都
这就很尴尬，中欧可以互通，但中间隔着毛子[哭笑不得]
风暴海燕
宽的好用，窄的好建。
用户17xxx26
与欧洲比，中国的密度还不够，还要继续建设
用户45xxx17
澳大利亚真是奇葩，什么都有