看完这篇告诉你2.0T发动机到底哪家强？

[看R]大家最常接触的涡轮增压，就是2.0T 发动机，它既可以满足对车辆动力的追求，又能在一定程度上兼顾燃油经济性和使用成本，今天白毛就带大家看主流的10款2.0T发动机，到底谁才是2.0T机皇？ 发动机好不好，第一个看功率，第二个看扭矩，功率大的车在加速时，一脚油门下去，车速能很快提起来，而且不像纯电和增程车中后段能力一般，燃油车在全速域能更容易保持较高的速度稳定行驶，不会感觉很吃力，扭矩大的车在起步的时候会更轻松，能迅速地从静止状态动起来。在爬坡的时候，能更轻松地爬上陡坡，不会出现动力不足、爬不动的情况，能帮助车主应对更多复杂地形，解锁更多场景和出行可能。 最近推出的大众全新第五代EA888发动机也是直接刷新了这两个维度的排名，跻身主流2.0T发动机队列Top1，最大扭矩高达400Nm，最大功率200KW，超越奔驰、宝马，再次抬高了2.0T系列的机械性能物理极限，这款发动机将会在上汽大众途昂Pro上全球首发，强强结合，实在是值得期待。 大家买车还有一个重要维度就是油耗，发动机油耗低，油钱就少。此次第五代EA888发动机油耗也是低的不可置信，来到了8.35L/100KM。 总的来说，综合实力表现最好的无疑就是第五代EA888发动机，动力性上遥遥领先，同时还获得一个很好的经济性，豪华品牌在动力性上表现OK，在经济性上会有所妥协，自主品牌会更侧重经济性，但是驾驶起来就没有那么从容了。 而为什么这一次EA888会有这么大的升级？主要得益于大众的工程师在设计当初就考虑功率-扭矩-油耗等方面达到极限平衡状态，不仅拥有10.5的极限压缩比，还采用了同级唯一的500bar喷压系统，实现了200kW越级功率，首次采用了叶片式机油泵，通过全工况最佳空燃比实现了一个良好的燃油经济性，并且大众始终秉持的质量优先原则，这款发动机已经实现了600万公里整车试验，600台发动机样机实验等一系列产品测试，保障安全性和稳定性。 所以看到这里，你对于最强2.0T发动机的观点是？