吴庄收费站，这座堪称亚洲规模之最的交通枢纽，以其磅礴之姿与宏大格局，给人带来极具冲击力的震撼观感，亚洲最大收费站名不虚传。 吴庄收费站坐落于安徽省滁州市全椒县，地处皖苏两省交界之处，为G40沪陕高速与G42沪蓉高速的共用路段，是连接中西部地区与长三角地区的关键通道，素有“安徽东大门”之美誉。 该收费站设计为双向36车道，其中入口12车道、出口24车道，宽度达209米。其车道数量与建设规模在国内均位居首位，设计通行能力显著高于普通收费站。 吴庄收费站日常车流量约为4.4万辆次。然而，在春运期间或长假时段，车流量会大幅攀升，单日峰值可达18.5万辆次。 在此次双节长达八日的时间里，吴庄收费站的进出车流量几近八十六万台次。在七号返程高峰当日，仅往南京方向的出口车流量便达到了十一万四千辆，单日车流量最高值更是飙升至十八万五千辆，较平日车流量增长了四倍有余。 值得注意的是，车流呈现出显著的“偏向性”特征。节前，车流主要以驶出安徽为主；节后，情况则完全相反。单日出入口的车流量差值可达八万辆，呈现出典型的“潮汐式”特征。 最为引人入胜的当属那套“智慧治堵”的精湛技艺，其内涵远非仅仅调整潮汐车道这般简单。在这背后，有一个名为“皖美高速大脑”的系统时刻监控着路况。该系统具备提前两到四小时预判车流量的能力，通过无人机巡查道路并汇总路面数据，能够迅速触发预警机制。一旦预警启动，路政、交警以及收费站工作人员便会协同合作，对车道行驶方向进行调整，仅需三十分钟即可完成车道的重新布局。 为进一步提升通行效率，相关部门增设了大量“复式终端”设备。借助这些设备，一条车道能够同时处理多辆车的缴费业务。入口终端数量从十二个增加至二十二个，出口终端更是多达六十六个。这一系列举措，犹如为车道安装了“加速器”，极大地提升了车辆的通行速度。
