1949年初，蒋介石得知傅作义起义已成定局，这时他为了减少损失决定派飞机到北平接运军队。然而南苑机场，早已经被解放军的高炮封锁，飞机迟迟不敢落地，无奈之下蒋介石向傅作义发来电报，希望他能将李文和石觉等自己的嫡系将领送离北平。 1949年初的南京，总统府里的寒气，比石头城冬天的江风还要刺骨。蒋介石捏着电报的手，青筋毕露。北平那边的消息，像一记记重拳，砸得他喘不过气。 大局已定，这个词像个魔咒。东北野战军几十万大军秘密入关，傅作义西撤绥远的后路，在新保安和张家口被彻底斩断，连他的王牌嫡系35军都灰飞烟灭。南逃？更别想了，淮海战场上杜聿明集团覆灭，南下的门也关死了。紧接着，1月15日，天津城破，陈长捷的13万守军29个小时就没了，北平成了一座真真正正的孤城。 傅作义要起义，这事儿在南京已经不是秘密。蒋介石痛心疾首，但他最放不下的，不是那座千年古都，而是城里他那几个铁杆嫡系，尤其是第四兵团司令李文和第九兵团司令石觉。这两人手下握着的，可都是中央军的精锐，兵力比傅作义自己的部队加起来还多。这些人，是他最后的本钱。 他坐不住了。1月17日深夜，蒋介石亲自给傅作义发去了一封电报。电文的口气软得不像话，通篇都是“多年契好”“务予协助”，姿态低到了尘埃里。核心意思就一个：“现只要求一事，即18日起派机至平，接运李文、石觉部少校以上军官和必要的武器，约需一周时间。” 他盘算着，只要把这批骨干军官运出来，部队没了可以再建，人心散了就真完了。但他不知道，此刻的傅作义，早已不是那个听他号令的华北“剿总”司令了。 收到电报的傅作义，表面上波澜不惊，当即回电“遵照办理”。可一转身，他就把心腹王克俊叫来，后者看完蒋介石的电报，拿起笔，迅速草拟了一封密电，发往城外的解放军平津前线司令部。电文内容很简单：希望解放军用炮兵封锁住北平城内的天坛、东单等临时机场，让蒋介石的飞机无法降落。 这手操作，玩得是滴水不漏。傅作义既给了蒋介石一个无法拒绝的“面子”，又把这个难题巧妙地抛给了对手。他知道，解放军绝对会“笑纳”这份大礼。 其实，蒋介石连最后的机会都错过了。北平的主要机场——南苑机场，早在1948年12月，也就是辽沈战役刚打完那会儿，就已经被解放军四十一军悄无声息地控制了。机场周围，早就部署了严密的高射炮阵地，炮口黑洞洞地对着天空，别说运输机，连只苍蝇都飞不进来。 果不其然，18日一早，从南京起飞的运输机冒着风险飞临北平上空。飞行员在云层里盘旋，低头一看，魂都吓飞了。南苑机场跑道上空空如也，但四周全是密集的解放军高炮阵地，那架势就是在说：“你敢下来试试？” 飞机盘旋数圈，油量告急，无奈之下，只能悻悻地飞回南京。 蒋介石在南京机场翘首以盼，等来的却是空手而归的飞机。他气得摔了杯子，却又无可奈何，只能再次电催傅作义。傅作义的回电言辞恳切，理由充分：共军炮火封锁严密，飞机实难降落。 空中通道被彻底锁死，城里的嫡系将领成了瓮中之鳖。 蒋介石的如意算盘落了空，而傅作义则开始了他的“收尾”工作。他以召开高级军事会议为名，将李文、石觉等二十多名军长以上将领召集到一起，摊牌了。 “北平，决定和平解放了。”傅作义的语气很平静。 话音刚落，第九兵团司令石觉“霍”地一下站了起来，他是黄埔三期生，16岁就跟着蒋介石，是铁杆中的铁杆。他手上沾满了红军的鲜血，深知自己一旦留下，绝无好下场。他指着傅作义，言辞激烈地表示：“我不能背叛校长！” 李文也紧跟着附和，坚决反对起义。 傅作义似乎早有预料。他没有动怒，反而平静地说：“人各有志，不强求。愿意走的，我可以安排。” 这下轮到石觉和李文犯难了。走？怎么走？天上的路被堵死了。他们唯一的希望，又落回到了傅作义身上。 傅作义最终还是放了他们一马。他不想在起义的最后关头节外生枝，逼反这些手握重兵的中央军将领。通过与解放军的斡旋，他得到了默许，用自己的飞机，在解放军炮口的“监视”下，为这几位“不愿革命”的同僚，开辟了一条特殊的空中通道。 就这样，石觉、李文等几名高级将领，在北平和平解放协议正式签字的前夕，悄悄地登上了飞机，逃离了这座即将迎来新生的古城。当飞机降落在南京时，蒋介石亲自到机场迎接。他没有责备石觉丢了部队，反而拍着他的肩膀，大赞其“忠诚”。 后来，被蒋介石视为忠臣的石觉，到了台湾后官运亨通，一路做到了“副参谋总长”，备受重用，1986年得以善终。 而另一位主角李文，虽然也逃到了台湾，却因为在四川兵败被俘后又脱逃的经历，始终未获蒋介石的完全信任，后半生郁郁不得志，于1977年病逝。
