这次中秋国庆回老家看望父母，单程400多公里。我开的是插混车，比亚迪秦L。五一节加满汽油还剩39%，充满电出发，表显续航850公里。有油有电，本来没打算中途充电的。 回老家途中，在扬州广陵高速服务区，发现充电桩居然空位很多。充电价格是1.35元，比网上传言的两块钱要低不少。就顺便充电到73%继续出发，不想再等了。 返程前，充满电还有120公里纯电续航，汽油还剩28%，加起来其实是足够返回苏州的，但为了保险起见还是加了100元钱汽油，油量达到52% 。 返程在高邮高速服务区停车时，恰巧有一个充电桩空闲出来，顺便插上充电。这次充电价格是1.07元，在服务区逗留了40分钟，电充到91% ，晚上到家时油量还剩41%。 这次双节回家探亲，发现高速公路服务区充电桩数量明显增加，充电价格也并没有高的离谱，排队充电没遇到。服务区休息30分钟，这个时间足够把电池电量补充到80-90%，电量达到90%以后，充电速度就会很慢，所以不建议继续等下去。 另外，开新能源车费用真的很省。400公里路程的行车费用不到80元，如果是纯电车，还会更低一些。 还有一个发现，现在江苏的中石油、中石化的加油站基本都有充电桩，小区私人充电桩也多起来了。小区里、街道旁，停满了各种各样的车辆。
