就在刚刚！ 白宫今早正式宣布！ 美国白宫正计划着把汽车进口零部件的关税减免政策往后延迟，一延就延五年。 要知道，这政策原本再过两年就到期了，怎么突然改主意了？说来说去，还是车企们快扛不住了。 之前特朗普政府给进口整车、零件还有钢材铝材都加了关税，这一下就让美国本土车企的成本直线上涨。 就拿2025年二季度来说， 福特光因为关税就亏了八个亿， 通用更惨，直接亏了十一个亿。 手里的账本不好看，车企们只能天天去游说，就盼着能把关税减免留住，少亏点钱。 原来的政策里，车企进口零件能抵扣一部分百分之二十五的关税， 在美生产销售的车，还能申请最高相当于车辆价值百分之三点五七五的抵扣。 本来这抵扣比例一年后要降到百分之二点五，再往后就没了，现在商务部计划把这套安排延长五年，说白了就是给车企修养时间，让它们能接着在市场上坚持。 不少人觉得关税政策本身“朝令夕改”，根本是折腾。 有网友直言： “整个关税政策根本就没意义， 这样反复调整让美国彻底透支了信誉， 毕竟信任得来很难，失去很快。” 也有网友一针见血地指出： “支付这些关税的是美国人民， 车企的成本压力最终还是会转嫁给消费者，比如之前加征关税时 ， 就有分析预警汽车价格会上涨数千美元 。” 话说回来，车企依赖关税“续命”并非长久之计。 美媒专栏就批评，长期关税保护让美国车企“丧失了竞争力”， 在电动化转型等关键节点不敢继续了，反而靠游说加税回避竞争， 最终只会越来越弱 。 其反复调整关税， 不如让车企好好提升自身实力。 但不管怎么说， 延长五年总比两年好吧？ 至少车企眼下的成本压力能多缓一阵。 各位读者觉得了？ 这次关税减免延长， 能让美国车企的亏损状况真的好转吗？ 美国汽车关税 汽车业关税
